[8-K] Burke & Herbert Financial Services Corp. Reports Material Event
MarineMax (HZO) reported a sharp swing to loss for Q3 FY25. Revenue fell 13% YoY to $657.2 million as new-boat demand softened; nine-month sales declined 6% to $1.76 billion. Gross margin contracted 80 bp to 30.4%, only partly offset by a 5% reduction in SG&A.
A $69.1 million goodwill impairment in the Product Manufacturing unit drove an operating loss of $41.5 million and a net loss of $52.1 million (-$2.42 diluted EPS) versus $31.6 million profit ($1.37 EPS) a year ago. Interest expense remained elevated at $16.9 million.
Cash & equivalents dropped to $151.0 million (-33% YTD) after $27.5 million of buybacks and $51.1 million of contingent-consideration payouts. Floor-plan borrowings rose 4% to $735.2 million, while inventories were flat at $906.2 million. Total liquidity (cash + $100 million revolver) is adequate, and operating cash flow turned positive at $11.4 million versus -$24.9 million last year.
Balance-sheet leverage remains moderate: net debt/EBITDA (LTM, excl. impairment) near 2.4脳. Contingent consideration liabilities were cut to $4.5 million from $81.3 million, easing future cash calls. The company remains a large Sea Ray, Boston Whaler and Azimut dealer, but management flags macro pressure (rates, tariffs) on luxury-boat demand.
Key metrics
- Q3 gross profit: $199.6 m (-18%)
- Q3 SG&A: $172.1 m (-5%)
- YTD operating cash flow: +$11.4 m
- Shares outstanding 21.46 m (7% bought back YoY)
MarineMax (HZO) ha registrato un netto passaggio a una perdita nel terzo trimestre dell'anno fiscale 2025. I ricavi sono diminuiti del 13% su base annua, attestandosi a 657,2 milioni di dollari, a causa di un indebolimento della domanda di nuove imbarcazioni; le vendite nei primi nove mesi sono calate del 6% a 1,76 miliardi di dollari. Il margine lordo si 猫 ridotto di 80 punti base al 30,4%, solo parzialmente compensato da una riduzione del 5% delle spese generali e amministrative (SG&A).
Una svalutazione dell'avviamento di 69,1 milioni di dollari nell'unit脿 di produzione ha causato una perdita operativa di 41,5 milioni e una perdita netta di 52,1 milioni di dollari (-2,42 dollari per azione diluita), rispetto a un utile di 31,6 milioni di dollari (1,37 dollari per azione) dell'anno precedente. Le spese per interessi sono rimaste elevate a 16,9 milioni di dollari.
La liquidit脿 e equivalenti di cassa sono scesi a 151,0 milioni di dollari (-33% da inizio anno), dopo 27,5 milioni di dollari spesi per riacquisto azionario e 51,1 milioni di dollari per pagamenti di considerazioni contingenti. I prestiti per il finanziamento del magazzino sono aumentati del 4% a 735,2 milioni di dollari, mentre le scorte sono rimaste stabili a 906,2 milioni di dollari. La liquidit脿 totale (cassa pi霉 linea di credito da 100 milioni) 猫 adeguata e il flusso di cassa operativo 猫 diventato positivo a 11,4 milioni di dollari rispetto a -24,9 milioni dell'anno precedente.
La leva finanziaria sul bilancio rimane moderata: il rapporto debito netto/EBITDA (ultimi 12 mesi, esclusa la svalutazione) 猫 vicino a 2,4脳. Le passivit脿 per considerazioni contingenti sono state ridotte a 4,5 milioni di dollari da 81,3 milioni, alleviando le future richieste di liquidit脿. L'azienda resta un importante rivenditore di Sea Ray, Boston Whaler e Azimut, ma la direzione segnala pressioni macroeconomiche (tassi, tariffe) sulla domanda di barche di lusso.
Indicatori chiave
- Utile lordo Q3: 199,6 milioni di dollari (-18%)
- SG&A Q3: 172,1 milioni di dollari (-5%)
- Flusso di cassa operativo da inizio anno: +11,4 milioni di dollari
- Azioni in circolazione: 21,46 milioni (7% riacquistate su base annua)
MarineMax (HZO) report贸 un fuerte cambio a p茅rdidas en el tercer trimestre del a帽o fiscal 2025. Los ingresos cayeron un 13% interanual hasta 657,2 millones de d贸lares debido a una menor demanda de embarcaciones nuevas; las ventas en los primeros nueve meses disminuyeron un 6% hasta 1,76 mil millones de d贸lares. El margen bruto se redujo 80 puntos b谩sicos hasta el 30,4%, solo parcialmente compensado por una reducci贸n del 5% en gastos generales y administrativos (SG&A).
Una deterioraci贸n del fondo de comercio de 69,1 millones de d贸lares en la unidad de fabricaci贸n de productos provoc贸 una p茅rdida operativa de 41,5 millones y una p茅rdida neta de 52,1 millones de d贸lares (-2,42 d贸lares por acci贸n diluida) frente a una ganancia de 31,6 millones de d贸lares (1,37 d贸lares por acci贸n) del a帽o anterior. Los gastos por intereses se mantuvieron elevados en 16,9 millones de d贸lares.
El efectivo y equivalentes bajaron a 151,0 millones de d贸lares (-33% en lo que va del a帽o) tras 27,5 millones en recompras y 51,1 millones en pagos contingentes. Los pr茅stamos para financiamiento de inventario aumentaron un 4% hasta 735,2 millones, mientras que el inventario se mantuvo estable en 906,2 millones. La liquidez total (efectivo m谩s l铆nea de cr茅dito de 100 millones) es adecuada y el flujo de caja operativo se volvi贸 positivo en 11,4 millones frente a -24,9 millones del a帽o anterior.
El apalancamiento del balance sigue siendo moderado: deuda neta/EBITDA (煤ltimos 12 meses, excluyendo deterioro) cerca de 2,4脳. Las obligaciones por consideraciones contingentes se redujeron a 4,5 millones desde 81,3 millones, aliviando futuras necesidades de efectivo. La compa帽铆a sigue siendo un gran distribuidor de Sea Ray, Boston Whaler y Azimut, pero la direcci贸n advierte sobre presiones macroecon贸micas (tasas, aranceles) en la demanda de embarcaciones de lujo.
M茅tricas clave
- Ganancia bruta Q3: 199,6 millones (-18%)
- SG&A Q3: 172,1 millones (-5%)
- Flujo de caja operativo YTD: +11,4 millones
- Acciones en circulaci贸n: 21,46 millones (7% recompradas interanual)
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MarineMax (HZO) a enregistr茅 un net passage 脿 une perte au troisi猫me trimestre de l'exercice 2025. Le chiffre d'affaires a chut茅 de 13 % en glissement annuel pour atteindre 657,2 millions de dollars, la demande de bateaux neufs s'茅tant affaiblie ; les ventes sur neuf mois ont diminu茅 de 6 % pour s'茅tablir 脿 1,76 milliard de dollars. La marge brute s'est contract茅e de 80 points de base 脿 30,4 %, partiellement compens茅e par une r茅duction de 5 % des frais SG&A.
Une d茅pr茅ciation de 69,1 millions de dollars du goodwill dans l'unit茅 de fabrication de produits a entra卯n茅 une perte d'exploitation de 41,5 millions et une perte nette de 52,1 millions de dollars (-2,42 $ par action dilu茅e) contre un b茅n茅fice de 31,6 millions de dollars (1,37 $ par action) un an plus t么t. Les charges d'int茅r锚ts sont rest茅es 茅lev茅es 脿 16,9 millions de dollars.
La tr茅sorerie et les 茅quivalents ont chut茅 脿 151,0 millions de dollars (-33 % depuis le d茅but de l'ann茅e) apr猫s 27,5 millions de dollars de rachats d'actions et 51,1 millions de dollars de paiements de contreparties conditionnelles. Les emprunts pour financement de stock ont augment茅 de 4 % pour atteindre 735,2 millions, tandis que les stocks sont rest茅s stables 脿 906,2 millions. La liquidit茅 totale (tr茅sorerie + ligne de cr茅dit renouvelable de 100 millions) est ad茅quate, et le flux de tr茅sorerie op茅rationnel est devenu positif 脿 11,4 millions contre -24,9 millions l'an dernier.
Le levier du bilan reste mod茅r茅 : dette nette/EBITDA (12 derniers mois, hors d茅pr茅ciation) proche de 2,4脳. Les passifs li茅s aux contreparties conditionnelles ont 茅t茅 r茅duits 脿 4,5 millions contre 81,3 millions, all茅geant les appels de tr茅sorerie futurs. L'entreprise reste un important concessionnaire de Sea Ray, Boston Whaler et Azimut, mais la direction signale des pressions macro茅conomiques (taux, tarifs) sur la demande de bateaux de luxe.
Principaux indicateurs
- B茅n茅fice brut T3 : 199,6 M$ (-18 %)
- SG&A T3 : 172,1 M$ (-5 %)
- Flux de tr茅sorerie op茅rationnel cumul茅 : +11,4 M$
- Actions en circulation : 21,46 M (rachat de 7 % sur un an)
MarineMax (HZO) verzeichnete im dritten Quartal des Gesch盲ftsjahres 2025 einen deutlichen Verlustumschwung. Der Umsatz sank im Jahresvergleich um 13 % auf 657,2 Millionen US-Dollar, da die Nachfrage nach Neuboote nachlie脽; der Umsatz in den ersten neun Monaten ging um 6 % auf 1,76 Milliarden US-Dollar zur眉ck. Die Bruttomarge schrumpfte um 80 Basispunkte auf 30,4 %, was nur teilweise durch eine 5%ige Reduzierung der Vertriebs- und Verwaltungskosten (SG&A) ausgeglichen wurde.
Eine Goodwill-Abschreibung von 69,1 Millionen US-Dollar in der Produktfertigungseinheit f眉hrte zu einem Betriebsverlust von 41,5 Millionen US-Dollar und einem Nettoverlust von 52,1 Millionen US-Dollar (-2,42 US-Dollar verw盲ssertes Ergebnis je Aktie) gegen眉ber einem Gewinn von 31,6 Millionen US-Dollar (1,37 US-Dollar Ergebnis je Aktie) im Vorjahr. Die Zinsaufwendungen blieben mit 16,9 Millionen US-Dollar hoch.
Barmittel und Zahlungsmittel盲quivalente fielen auf 151,0 Millionen US-Dollar (-33 % seit Jahresbeginn) nach Aktienr眉ckk盲ufen in H枚he von 27,5 Millionen US-Dollar und Zahlungen von 51,1 Millionen US-Dollar f眉r Eventualverbindlichkeiten. Die Floor-Plan-Kredite stiegen um 4 % auf 735,2 Millionen US-Dollar, w盲hrend die Lagerbest盲nde mit 906,2 Millionen US-Dollar stabil blieben. Die Gesamtliquidit盲t (Barmittel plus revolvierende Kreditlinie von 100 Millionen US-Dollar) ist ausreichend, und der operative Cashflow wurde mit 11,4 Millionen US-Dollar gegen眉ber -24,9 Millionen US-Dollar im Vorjahr positiv.
Die Bilanzhebelwirkung bleibt moderat: Nettoverschuldung/EBITDA (letzte 12 Monate, ohne Abschreibung) liegt bei etwa 2,4脳. Die Eventualverbindlichkeiten wurden von 81,3 Millionen auf 4,5 Millionen US-Dollar reduziert, was k眉nftige Liquidit盲tsbelastungen verringert. Das Unternehmen bleibt ein gro脽er H盲ndler f眉r Sea Ray, Boston Whaler und Azimut, aber das Management weist auf makro枚konomischen Druck (Zinsen, Z枚lle) auf die Nachfrage nach Luxusbooten hin.
Wichtige Kennzahlen
- Bruttogewinn Q3: 199,6 Mio. USD (-18 %)
- SG&A Q3: 172,1 Mio. USD (-5 %)
- Operativer Cashflow YTD: +11,4 Mio. USD
- Ausstehende Aktien: 21,46 Mio. (7 % im Jahresvergleich zur眉ckgekauft)
- Operating cash flow turned positive at $11.4 million versus a $24.9 million outflow last year.
- Contingent consideration liabilities cut from $81.3 million to $4.5 million, reducing future cash commitments.
- SG&A expense trimmed 5% YoY, showing early cost-control efforts.
- Ample liquidity: $151 million cash plus $100 million undrawn revolver.
- Revenue declined 13% YoY, signalling soft demand for new boats.
- $69 million goodwill impairment drove a net loss of $52 million and erased manufacturing-segment goodwill.
- EPS swung to -$2.42 from $1.37, a material deterioration.
- Cash balance down 33% year-to-date after buybacks and earn-out payments.
- Interest expense remains high at $16.9 million for the quarter.
Insights
TL;DR: Impairment masks soft core trends; cash burn manageable but demand risk rising.
Revenue contracted double-digits and unit mix skewed toward lower-margin segments, signalling demand weakness in discretionary boating. The $69 m write-down eliminates Product Manufacturing goodwill, but also acknowledges overpayment for recent deals. Core EBIT before impairment was still positive (~$27 m), yet interest costs and buybacks consumed liquidity, driving a 33% cash drop. Inventories are flat despite slower sales鈥攃learance incentives may pressure margins into FY26. Positively, contingent earn-outs are largely settled, trimming >$76 m of future liability and stabilising free cash flow. With net leverage ~2.4脳 and ample credit headroom, solvency risk is low, but valuation will hinge on demand recovery and impairment-adjusted earnings.
TL;DR: Goodwill hit, higher leverage, macro headwinds elevate risk profile.
The goodwill impairment highlights acquisition-integration risk, especially after aggressive M&A since 2023. Share repurchases during a loss-making quarter raise capital-allocation concerns. Floor-plan debt ties directly to inventory; a prolonged downturn could squeeze liquidity as interest rates stay high. That said, diversified revenue (marinas, services 13% of sales) and positive operating cash flow act as cushions. The sharp fall in contingent consideration obligations reduces earnings volatility, but remaining exposure to high-end consumer sentiment and hurricane-related disruptions warrants a cautious stance.
MarineMax (HZO) ha registrato un netto passaggio a una perdita nel terzo trimestre dell'anno fiscale 2025. I ricavi sono diminuiti del 13% su base annua, attestandosi a 657,2 milioni di dollari, a causa di un indebolimento della domanda di nuove imbarcazioni; le vendite nei primi nove mesi sono calate del 6% a 1,76 miliardi di dollari. Il margine lordo si 猫 ridotto di 80 punti base al 30,4%, solo parzialmente compensato da una riduzione del 5% delle spese generali e amministrative (SG&A).
Una svalutazione dell'avviamento di 69,1 milioni di dollari nell'unit脿 di produzione ha causato una perdita operativa di 41,5 milioni e una perdita netta di 52,1 milioni di dollari (-2,42 dollari per azione diluita), rispetto a un utile di 31,6 milioni di dollari (1,37 dollari per azione) dell'anno precedente. Le spese per interessi sono rimaste elevate a 16,9 milioni di dollari.
La liquidit脿 e equivalenti di cassa sono scesi a 151,0 milioni di dollari (-33% da inizio anno), dopo 27,5 milioni di dollari spesi per riacquisto azionario e 51,1 milioni di dollari per pagamenti di considerazioni contingenti. I prestiti per il finanziamento del magazzino sono aumentati del 4% a 735,2 milioni di dollari, mentre le scorte sono rimaste stabili a 906,2 milioni di dollari. La liquidit脿 totale (cassa pi霉 linea di credito da 100 milioni) 猫 adeguata e il flusso di cassa operativo 猫 diventato positivo a 11,4 milioni di dollari rispetto a -24,9 milioni dell'anno precedente.
La leva finanziaria sul bilancio rimane moderata: il rapporto debito netto/EBITDA (ultimi 12 mesi, esclusa la svalutazione) 猫 vicino a 2,4脳. Le passivit脿 per considerazioni contingenti sono state ridotte a 4,5 milioni di dollari da 81,3 milioni, alleviando le future richieste di liquidit脿. L'azienda resta un importante rivenditore di Sea Ray, Boston Whaler e Azimut, ma la direzione segnala pressioni macroeconomiche (tassi, tariffe) sulla domanda di barche di lusso.
Indicatori chiave
- Utile lordo Q3: 199,6 milioni di dollari (-18%)
- SG&A Q3: 172,1 milioni di dollari (-5%)
- Flusso di cassa operativo da inizio anno: +11,4 milioni di dollari
- Azioni in circolazione: 21,46 milioni (7% riacquistate su base annua)
MarineMax (HZO) report贸 un fuerte cambio a p茅rdidas en el tercer trimestre del a帽o fiscal 2025. Los ingresos cayeron un 13% interanual hasta 657,2 millones de d贸lares debido a una menor demanda de embarcaciones nuevas; las ventas en los primeros nueve meses disminuyeron un 6% hasta 1,76 mil millones de d贸lares. El margen bruto se redujo 80 puntos b谩sicos hasta el 30,4%, solo parcialmente compensado por una reducci贸n del 5% en gastos generales y administrativos (SG&A).
Una deterioraci贸n del fondo de comercio de 69,1 millones de d贸lares en la unidad de fabricaci贸n de productos provoc贸 una p茅rdida operativa de 41,5 millones y una p茅rdida neta de 52,1 millones de d贸lares (-2,42 d贸lares por acci贸n diluida) frente a una ganancia de 31,6 millones de d贸lares (1,37 d贸lares por acci贸n) del a帽o anterior. Los gastos por intereses se mantuvieron elevados en 16,9 millones de d贸lares.
El efectivo y equivalentes bajaron a 151,0 millones de d贸lares (-33% en lo que va del a帽o) tras 27,5 millones en recompras y 51,1 millones en pagos contingentes. Los pr茅stamos para financiamiento de inventario aumentaron un 4% hasta 735,2 millones, mientras que el inventario se mantuvo estable en 906,2 millones. La liquidez total (efectivo m谩s l铆nea de cr茅dito de 100 millones) es adecuada y el flujo de caja operativo se volvi贸 positivo en 11,4 millones frente a -24,9 millones del a帽o anterior.
El apalancamiento del balance sigue siendo moderado: deuda neta/EBITDA (煤ltimos 12 meses, excluyendo deterioro) cerca de 2,4脳. Las obligaciones por consideraciones contingentes se redujeron a 4,5 millones desde 81,3 millones, aliviando futuras necesidades de efectivo. La compa帽铆a sigue siendo un gran distribuidor de Sea Ray, Boston Whaler y Azimut, pero la direcci贸n advierte sobre presiones macroecon贸micas (tasas, aranceles) en la demanda de embarcaciones de lujo.
M茅tricas clave
- Ganancia bruta Q3: 199,6 millones (-18%)
- SG&A Q3: 172,1 millones (-5%)
- Flujo de caja operativo YTD: +11,4 millones
- Acciones en circulaci贸n: 21,46 millones (7% recompradas interanual)
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順勱笀 氚� 順勱笀靹� 鞛愳偘鞚� 2,700毵� 雼煬鞚� 鞛愳偓欤� 毵れ瀰瓿� 5,110毵� 雼煬鞚� 臁瓣贝攵� 雽�旮� 歆�旮� 頉� 鞐办磮 雽�牍� 33% 臧愳唽頃� 1鞏� 5,100毵� 雼煬搿� 霒柎臁岇姷雼堧嫟. 氚旊嫢 雽�於滉笀鞚� 4% 歃濌皜頃� 7鞏� 3,520毵� 雼煬鞓�瓿� 鞛碃電� 9鞏� 620毵� 雼煬搿� 氤�霃欖澊 鞐嗢棃鞀惦媹雼�. 齑� 鞙犽彊靹�(順勱笀 + 1鞏� 雼煬 須岇爠 鞁犾毄)鞚� 鞝侅爤頃橂┌, 鞓侅梾 順勱笀 頋愲鞚� 鞛戨厔 -2,490毵� 雼煬鞐愳劀 1,140毵� 雼煬搿� 鞝勴櫂霅橃棃鞀惦媹雼�.
鞛 霠堧矂毽電� 欷戧皠 靾橃鞚� 鞙犾頃橁碃 鞛堨姷雼堧嫟: 靾滊秬毂�/EBITDA(斓滉芳 12臧滌洈, 靻愳儊彀啇 鞝滌櫢) 鞎� 2.4氚�. 臁瓣贝攵� 雽�旮� 攵�毂勲姅 8,130毵� 雼煬鞐愳劀 450毵� 雼煬搿� 欷勳柎 頄ロ泟 順勱笀 攵�雼挫澊 鞕勴檾霅橃棃鞀惦媹雼�. 須岇偓電� 鞐爠頌� Sea Ray, Boston Whaler, Azimut鞚� 雽�順� 霐滊煬鞚措┌, 瓴届榿歆勳潃 旮堧Μ鞕� 甏�靹� 霌� 瓯办嫓瓴届牅 鞎曤牓鞚� 瓿犼笁 氤错姼 靾橃殧鞐� 鞓來枼鞚� 氙胳箿雼り碃 瓴疥碃頄堨姷雼堧嫟.
欤检殧 歆�響�
- 3攵勱赴 齑濎澊鞚�: 1鞏� 9,960毵� 雼煬(-18%)
- 3攵勱赴 SG&A: 1鞏� 7,210毵� 雼煬(-5%)
- 鞐办磮 鞚错泟 鞓侅梾 順勱笀 頋愲: +1,140毵� 雼煬
- 氚滍枆 欤检嫕 靾�: 2,146毵� 欤�(鞐瓣皠 7% 鞛愳偓欤� 毵れ瀰)
MarineMax (HZO) a enregistr茅 un net passage 脿 une perte au troisi猫me trimestre de l'exercice 2025. Le chiffre d'affaires a chut茅 de 13 % en glissement annuel pour atteindre 657,2 millions de dollars, la demande de bateaux neufs s'茅tant affaiblie ; les ventes sur neuf mois ont diminu茅 de 6 % pour s'茅tablir 脿 1,76 milliard de dollars. La marge brute s'est contract茅e de 80 points de base 脿 30,4 %, partiellement compens茅e par une r茅duction de 5 % des frais SG&A.
Une d茅pr茅ciation de 69,1 millions de dollars du goodwill dans l'unit茅 de fabrication de produits a entra卯n茅 une perte d'exploitation de 41,5 millions et une perte nette de 52,1 millions de dollars (-2,42 $ par action dilu茅e) contre un b茅n茅fice de 31,6 millions de dollars (1,37 $ par action) un an plus t么t. Les charges d'int茅r锚ts sont rest茅es 茅lev茅es 脿 16,9 millions de dollars.
La tr茅sorerie et les 茅quivalents ont chut茅 脿 151,0 millions de dollars (-33 % depuis le d茅but de l'ann茅e) apr猫s 27,5 millions de dollars de rachats d'actions et 51,1 millions de dollars de paiements de contreparties conditionnelles. Les emprunts pour financement de stock ont augment茅 de 4 % pour atteindre 735,2 millions, tandis que les stocks sont rest茅s stables 脿 906,2 millions. La liquidit茅 totale (tr茅sorerie + ligne de cr茅dit renouvelable de 100 millions) est ad茅quate, et le flux de tr茅sorerie op茅rationnel est devenu positif 脿 11,4 millions contre -24,9 millions l'an dernier.
Le levier du bilan reste mod茅r茅 : dette nette/EBITDA (12 derniers mois, hors d茅pr茅ciation) proche de 2,4脳. Les passifs li茅s aux contreparties conditionnelles ont 茅t茅 r茅duits 脿 4,5 millions contre 81,3 millions, all茅geant les appels de tr茅sorerie futurs. L'entreprise reste un important concessionnaire de Sea Ray, Boston Whaler et Azimut, mais la direction signale des pressions macro茅conomiques (taux, tarifs) sur la demande de bateaux de luxe.
Principaux indicateurs
- B茅n茅fice brut T3 : 199,6 M$ (-18 %)
- SG&A T3 : 172,1 M$ (-5 %)
- Flux de tr茅sorerie op茅rationnel cumul茅 : +11,4 M$
- Actions en circulation : 21,46 M (rachat de 7 % sur un an)
MarineMax (HZO) verzeichnete im dritten Quartal des Gesch盲ftsjahres 2025 einen deutlichen Verlustumschwung. Der Umsatz sank im Jahresvergleich um 13 % auf 657,2 Millionen US-Dollar, da die Nachfrage nach Neuboote nachlie脽; der Umsatz in den ersten neun Monaten ging um 6 % auf 1,76 Milliarden US-Dollar zur眉ck. Die Bruttomarge schrumpfte um 80 Basispunkte auf 30,4 %, was nur teilweise durch eine 5%ige Reduzierung der Vertriebs- und Verwaltungskosten (SG&A) ausgeglichen wurde.
Eine Goodwill-Abschreibung von 69,1 Millionen US-Dollar in der Produktfertigungseinheit f眉hrte zu einem Betriebsverlust von 41,5 Millionen US-Dollar und einem Nettoverlust von 52,1 Millionen US-Dollar (-2,42 US-Dollar verw盲ssertes Ergebnis je Aktie) gegen眉ber einem Gewinn von 31,6 Millionen US-Dollar (1,37 US-Dollar Ergebnis je Aktie) im Vorjahr. Die Zinsaufwendungen blieben mit 16,9 Millionen US-Dollar hoch.
Barmittel und Zahlungsmittel盲quivalente fielen auf 151,0 Millionen US-Dollar (-33 % seit Jahresbeginn) nach Aktienr眉ckk盲ufen in H枚he von 27,5 Millionen US-Dollar und Zahlungen von 51,1 Millionen US-Dollar f眉r Eventualverbindlichkeiten. Die Floor-Plan-Kredite stiegen um 4 % auf 735,2 Millionen US-Dollar, w盲hrend die Lagerbest盲nde mit 906,2 Millionen US-Dollar stabil blieben. Die Gesamtliquidit盲t (Barmittel plus revolvierende Kreditlinie von 100 Millionen US-Dollar) ist ausreichend, und der operative Cashflow wurde mit 11,4 Millionen US-Dollar gegen眉ber -24,9 Millionen US-Dollar im Vorjahr positiv.
Die Bilanzhebelwirkung bleibt moderat: Nettoverschuldung/EBITDA (letzte 12 Monate, ohne Abschreibung) liegt bei etwa 2,4脳. Die Eventualverbindlichkeiten wurden von 81,3 Millionen auf 4,5 Millionen US-Dollar reduziert, was k眉nftige Liquidit盲tsbelastungen verringert. Das Unternehmen bleibt ein gro脽er H盲ndler f眉r Sea Ray, Boston Whaler und Azimut, aber das Management weist auf makro枚konomischen Druck (Zinsen, Z枚lle) auf die Nachfrage nach Luxusbooten hin.
Wichtige Kennzahlen
- Bruttogewinn Q3: 199,6 Mio. USD (-18 %)
- SG&A Q3: 172,1 Mio. USD (-5 %)
- Operativer Cashflow YTD: +11,4 Mio. USD
- Ausstehende Aktien: 21,46 Mio. (7 % im Jahresvergleich zur眉ckgekauft)
FAQ
How much did MarineMax (HZO) earn or lose in Q3 2025?
Why did MarineMax record a goodwill impairment?
How did revenue trend year over year?
What is MarineMax鈥檚 current cash position?
Did MarineMax repurchase shares during the period?
How large are MarineMax鈥檚 inventories?
