[6-K] Draganfly Inc. Current Report (Foreign Issuer)
AAR Corp. (FY ended 31 May 2025) reported strong top-line momentum. Consolidated sales rose $461.6 M, or 19.9%, driven mainly by commercial demand and the late-FY24 Product Support acquisition. Commercial revenue grew $338.2 M (+20.6%); government revenue increased $123.4 M (+18.1%). Segment mix: Parts Supply 40% of sales, Repair & Engineering 32%, Integrated Solutions 25%, Expeditionary Services 3%.
Key portfolio moves included the sale of the Landing Gear Overhaul business to GA Telesis for $48 M, producing a $71.1 M divestiture loss, and a $2.1 M gain on exit of an Indian MRO JV. Integration of FY24鈥檚 Product Support buy and FY23鈥檚 Trax software investment is yielding cost synergies and digital upselling opportunities.
Growth pipeline: new multi-year distribution deals (Unison, Chromalloy, Ontic), an extended FTAI Aviation USM agreement (CFM56 through 2030) and two U.S. Navy P-8A support contracts. Firm backlog stands at $537.2 M (鈮�75% recognizable in FY26). Airframe MRO capacity is expanding via 114 k sq ft Miami and 80 k sq ft Oklahoma City hangars, targeted for service within 12-18 months (Miami slightly delayed by permitting).
Government exposure remains meaningful: U.S. government agencies and contractors accounted for $687.6 M, 24.7% of revenue. Shares outstanding on 30 Jun 2025 were 35.85 M; non-affiliate market value was ~$2.43 B (11 Nov 2024 close). Workforce totals 5,600 employees and 500 contractors.
AAR Corp. (anno fiscale terminato il 31 maggio 2025) ha riportato una forte crescita del fatturato. Le vendite consolidate sono aumentate di 461,6 milioni di dollari, pari al 19,9%, trainate principalmente dalla domanda commerciale e dall'acquisizione di Product Support a fine FY24. I ricavi commerciali sono cresciuti di 338,2 milioni di dollari (+20,6%); i ricavi governativi sono aumentati di 123,4 milioni di dollari (+18,1%). Composizione per segmento: Fornitura di Parti 40% delle vendite, Riparazione e Ingegneria 32%, Soluzioni Integrate 25%, Servizi Spedizionieri 3%.
Tra le operazioni chiave del portafoglio si segnala la cessione del business di revisione degli atterraggi a GA Telesis per 48 milioni di dollari, con una perdita da dismissione di 71,1 milioni di dollari, e un guadagno di 2,1 milioni di dollari dall'uscita da una joint venture MRO in India. L'integrazione dell'acquisizione di Product Support del FY24 e dell'investimento nel software Trax del FY23 sta generando sinergie di costo e opportunit脿 di upselling digitale.
Pipeline di crescita: nuovi accordi pluriennali di distribuzione (Unison, Chromalloy, Ontic), estensione dell'accordo FTAI Aviation USM (CFM56 fino al 2030) e due contratti di supporto per il P-8A della Marina USA. L'ordine fermo ammonta a 537,2 milioni di dollari (circa il 75% riconoscibile nel FY26). La capacit脿 MRO per fusoliere si sta espandendo con nuovi hangar a Miami (114.000 piedi quadrati) e Oklahoma City (80.000 piedi quadrati), previsti in servizio entro 12-18 mesi (Miami leggermente ritardato per permessi).
L'esposizione governativa rimane significativa: agenzie governative USA e appaltatori hanno rappresentato 687,6 milioni di dollari, il 24,7% dei ricavi. Le azioni in circolazione al 30 giugno 2025 erano 35,85 milioni; il valore di mercato non affiliato era di circa 2,43 miliardi di dollari (chiusura 11 novembre 2024). La forza lavoro conta 5.600 dipendenti e 500 appaltatori.
AAR Corp. (ejercicio fiscal finalizado el 31 de mayo de 2025) report贸 un fuerte impulso en sus ingresos. Las ventas consolidadas aumentaron $461,6 millones, o 19,9%, impulsadas principalmente por la demanda comercial y la adquisici贸n de Product Support a finales del FY24. Los ingresos comerciales crecieron $338,2 millones (+20,6%); los ingresos gubernamentales aumentaron $123,4 millones (+18,1%). Mezcla de segmentos: Suministro de piezas 40% de las ventas, Reparaci贸n e Ingenier铆a 32%, Soluciones Integradas 25%, Servicios Expedicionarios 3%.
Movimientos clave en el portafolio incluyeron la venta del negocio de revisi贸n de trenes de aterrizaje a GA Telesis por $48 millones, generando una p茅rdida por desinversi贸n de $71,1 millones, y una ganancia de $2,1 millones por la salida de una JV MRO en India. La integraci贸n de la compra de Product Support del FY24 y la inversi贸n en software Trax del FY23 est谩 generando sinergias de costos y oportunidades de venta digital adicional.
Pipeline de crecimiento: nuevos acuerdos plurianuales de distribuci贸n (Unison, Chromalloy, Ontic), extensi贸n del acuerdo FTAI Aviation USM (CFM56 hasta 2030) y dos contratos de soporte para el P-8A de la Marina de EE.UU. El backlog firme es de $537,2 millones (鈮�75% reconocible en FY26). La capacidad MRO para fuselajes se expande con hangares de 114,000 pies cuadrados en Miami y 80,000 pies cuadrados en Oklahoma City, previstos para entrar en servicio en 12-18 meses (Miami ligeramente retrasado por permisos).
La exposici贸n gubernamental sigue siendo significativa: agencias gubernamentales y contratistas de EE.UU. representaron $687,6 millones, 24,7% de los ingresos. Las acciones en circulaci贸n al 30 de junio de 2025 eran 35,85 millones; el valor de mercado no afiliado era de aproximadamente $2,43 mil millones (cierre 11 de noviembre de 2024). La plantilla suma 5,600 empleados y 500 contratistas.
AAR Corp. (2025雲� 5鞗� 31鞚� 毵堦皭 須岅硠鞐半弰)電� 臧曧暅 毵れ稖 靹膘灔靹鸽ゼ 氤搓碃頄堨姷雼堧嫟. 鞐瓣舶 毵れ稖鞚� 4鞏� 6,160毵� 雼煬, 19.9% 歃濌皜頄堨溂氅�, 欤茧 靸侅梾 靾橃殧鞕� FY24 毵愳潣 Product Support 鞚胳垬臧� 瓴澑頄堨姷雼堧嫟. 靸侅梾 毵れ稖鞚� 3鞏� 3,820毵� 雼煬(+20.6%) 歃濌皜頄堦碃, 鞝曤秬 毵れ稖鞚� 1鞏� 2,340毵� 雼煬(+18.1%) 歃濌皜頄堨姷雼堧嫟. 攵�氍鸽硠 毵れ稖 牍勳鞚� 攵�頀� 瓿店笁 40%, 靾橂Μ 氚� 鞐旍雼堨柎毵� 32%, 韱淀暕 靻旊（靺� 25%, 鞗愳爼 靹滊箘鞀� 3%鞛呺媹雼�.
欤检殧 韽姼韽措Μ鞓� 臁办箻搿滊姅 GA Telesis鞐� 霝滊敥旮办柎 鞝曤箘 靷梾鞚� 4,800毵� 雼煬鞐� 毵り皝頃橃棳 7,110毵� 雼煬鞚� 觳橂秳 靻愳嫟鞚� 旮半頄堦碃, 鞚鸽弰 MRO 頃╈瀾 韴瀽鞐愳劀 210毵� 雼煬鞚� 鞚挫澋鞚� 鞏混棃鞀惦媹雼�. FY24 Product Support 鞚胳垬鞕� FY23 Trax 靻岉攧韸胳洦鞏� 韴瀽鞚� 韱淀暕鞙茧 牍勳毄 鞁滊剤歆� 氚� 霐旍韯� 鞐呾厐毵� 旮绊殞毳� 彀届稖頃橁碃 鞛堨姷雼堧嫟.
靹膘灔 韺岇澊頂勲澕鞚�: 雼る厔臧� 鞁犼窚 鞙犿喌 瓿勳暯(Unison, Chromalloy, Ontic), FTAI Aviation USM 瓿勳暯 鞐办灔(CFM56 2030雲勱箤歆�), 氙� 頃搓蛋 P-8A 歆�鞗� 瓿勳暯 2瓯�. 頇曥爼 靾橃＜ 鞛旉碃電� 5鞏� 3,720毵� 雼煬搿�, 鞎� 75%臧� FY26鞐� 鞚胳嫕霅� 鞓堨爼鞛呺媹雼�. 頃车旮� MRO 鞖╇焿鞚� 毵堨澊鞎犽 11毵� 4觳� 韽夒癌頂柬姼, 鞓ろ伌霛柬樃毵堨嫓韹� 8毵� 韽夒癌頂柬姼 瓴╇偐瓿� 頇曥灔 欷戩澊氅�, 12~18臧滌洈 雮� 靹滊箘鞀� 鞁滌瀾 鞓堨爼(毵堨澊鞎犽電� 項堦皜 歆�鞐办溂搿� 雼れ唽 電柎歆�).
鞝曤秬 雲胳稖霃� 鞐爠頌� 欷戩殧頃橂┌, 氙戈淡 鞝曤秬 旮瓣磤 氚� 瓿勳暯鞛愱皜 毵れ稖鞚� 6鞏� 8,760毵� 雼煬, 24.7%毳� 彀頄堨姷雼堧嫟. 2025雲� 6鞗� 30鞚� 旮办 氚滍枆 欤检嫕 靾橂姅 3,585毵� 欤检澊氅�, 牍勱硠鞐� 鞁滌灔 臧�旃橂姅 鞎� 24鞏� 3,000毵� 雼煬(2024雲� 11鞗� 11鞚� 膦呹皜)鞛呺媹雼�. 歆侅洂 靾橂姅 5,600氇�, 瓿勳暯歆� 500氇呾瀰雼堧嫟.
AAR Corp. (exercice clos le 31 mai 2025) a enregistr茅 une forte dynamique de chiffre d'affaires. Les ventes consolid茅es ont augment茅 de 461,6 millions de dollars, soit 19,9%, principalement gr芒ce 脿 la demande commerciale et 脿 l'acquisition de Product Support 脿 la fin de l'exercice FY24. Les revenus commerciaux ont progress茅 de 338,2 millions de dollars (+20,6%) ; les revenus gouvernementaux ont augment茅 de 123,4 millions de dollars (+18,1%). R茅partition par segment : Approvisionnement en pi猫ces 40% des ventes, R茅paration & Ing茅nierie 32%, Solutions Int茅gr茅es 25%, Services Exp茅ditionnaires 3%.
Les principales op茅rations du portefeuille incluent la vente de l'activit茅 de r茅vision des trains d'atterrissage 脿 GA Telesis pour 48 millions de dollars, entra卯nant une perte de cession de 71,1 millions de dollars, ainsi qu'un gain de 2,1 millions de dollars sur la sortie d'une coentreprise MRO en Inde. L'int茅gration de l'acquisition de Product Support en FY24 et de l'investissement dans le logiciel Trax en FY23 g茅n猫re des synergies de co没ts et des opportunit茅s de ventes additionnelles num茅riques.
Pipeline de croissance : nouveaux contrats de distribution pluriannuels (Unison, Chromalloy, Ontic), prolongation de l'accord FTAI Aviation USM (CFM56 jusqu'en 2030) et deux contrats de soutien pour le P-8A de la Marine am茅ricaine. Le carnet de commandes ferme s'茅l猫ve 脿 537,2 millions de dollars (鈮�75% reconnaissable en FY26). La capacit茅 MRO pour fuselages s'茅tend avec des hangars de 114 000 pieds carr茅s 脿 Miami et 80 000 pieds carr茅s 脿 Oklahoma City, pr茅vus en service dans 12 脿 18 mois (Miami l茅g猫rement retard茅 par les autorisations).
L'exposition gouvernementale reste significative : les agences gouvernementales am茅ricaines et les sous-traitants repr茅sentaient 687,6 millions de dollars, soit 24,7% des revenus. Le nombre d'actions en circulation au 30 juin 2025 茅tait de 35,85 millions ; la valeur de march茅 hors affili茅s 茅tait d'environ 2,43 milliards de dollars (cl么ture au 11 novembre 2024). L'effectif totalise 5 600 employ茅s et 500 sous-traitants.
AAR Corp. (Gesch盲ftsjahr zum 31. Mai 2025) meldete eine starke Umsatzdynamik. Die konsolidierten Ums盲tze stiegen um 461,6 Mio. USD bzw. 19,9%, haupts盲chlich getrieben durch die kommerzielle Nachfrage und die 脺bernahme von Product Support Ende FY24. Der kommerzielle Umsatz wuchs um 338,2 Mio. USD (+20,6%); der Regierungsumsatz stieg um 123,4 Mio. USD (+18,1%). Segmentmix: Teileversorgung 40 % des Umsatzes, Reparatur & Engineering 32 %, Integrierte L枚sungen 25 %, Expeditionary Services 3 %.
Wichtige Portfolio-Ma脽nahmen umfassten den Verkauf des Landing Gear Overhaul-Gesch盲fts an GA Telesis f眉r 48 Mio. USD, was zu einem Ver盲u脽erungsverlust von 71,1 Mio. USD f眉hrte, sowie einen Gewinn von 2,1 Mio. USD aus dem Ausstieg aus einem indischen MRO-Joint Venture. Die Integration des Product Support-Kaufs aus FY24 und der Trax-Softwareinvestition aus FY23 f眉hrt zu Kostensynergien und digitalen Upselling-M枚glichkeiten.
Wachstumspipeline: neue mehrj盲hrige Vertriebsvereinbarungen (Unison, Chromalloy, Ontic), eine Verl盲ngerung der FTAI Aviation USM-Vereinbarung (CFM56 bis 2030) und zwei Support-Vertr盲ge f眉r die US Navy P-8A. Der feste Auftragsbestand betr盲gt 537,2 Mio. USD (鈮�75 % im FY26 realisierbar). Die MRO-Kapazit盲t f眉r Flugzeugzellen wird durch Hangars mit 114.000 Quadratfu脽 in Miami und 80.000 Quadratfu脽 in Oklahoma City erweitert, die innerhalb von 12-18 Monaten in Betrieb genommen werden sollen (Miami leicht verz枚gert wegen Genehmigungen).
Die Regierungsexponierung bleibt bedeutend: US-Regierungsbeh枚rden und Auftragnehmer machten 687,6 Mio. USD, 24,7 % des Umsatzes aus. Die ausstehenden Aktien zum 30. Juni 2025 betrugen 35,85 Mio.; der nicht verbundene Marktwert lag bei etwa 2,43 Mrd. USD (Schlusskurs 11. November 2024). Die Belegschaft umfasst 5.600 Mitarbeiter und 500 Auftragnehmer.
- Sales up 19.9% year-on-year, outpacing industry recovery.
- $537.2 M firm backlog with high near-term conversion.
- Multiple new long-term distribution and Navy contracts extend revenue visibility.
- Integration of Product Support and Trax acquisitions delivering synergies and digital capabilities.
- Airframe MRO capacity expansions in Miami and Oklahoma City support future growth.
- $71.1 M loss on Landing Gear Overhaul divestiture impacts FY25 earnings quality.
- Miami hangar expansion experiencing permitting delays, pushing out capacity addition.
- Continued reliance on U.S. government spending (25% of sales) exposes company to budget risk.
Insights
TL;DR 鈥� 19.9% sales surge, contract wins, but divestiture charge trims bottom-line quality.
Revenue acceleration confirms robust aftermarket cycle and successful Product Support integration. Distribution contracts and Navy awards broaden multi-year visibility, while a $537 M backlog supports FY26 growth. However, the $71 M write-down on Landing Gear Overhaul masks underlying EBIT leverage and underscores execution risk in portfolio pruning. Facility expansions should lift long-run capacity but near-term capex and Miami delays warrant monitoring. Overall, qualitative tone remains positive with balanced risk.
TL;DR 鈥� Stable federal exposure; budget shifts remain a watch-item.
U.S. government revenue rose 19% to $688 M, buoyed by P-8A contracts and DoD logistics work. Contract structure (multi-year ID/IQ, performance-based) offers predictability, yet future appropriations or State-Department cuts could compress volumes. Backlog conversion (75% within 12 months) provides near-term cushion. No compliance red flags noted; continued large-accelerated-filer status suggests strong reporting discipline.
AAR Corp. (anno fiscale terminato il 31 maggio 2025) ha riportato una forte crescita del fatturato. Le vendite consolidate sono aumentate di 461,6 milioni di dollari, pari al 19,9%, trainate principalmente dalla domanda commerciale e dall'acquisizione di Product Support a fine FY24. I ricavi commerciali sono cresciuti di 338,2 milioni di dollari (+20,6%); i ricavi governativi sono aumentati di 123,4 milioni di dollari (+18,1%). Composizione per segmento: Fornitura di Parti 40% delle vendite, Riparazione e Ingegneria 32%, Soluzioni Integrate 25%, Servizi Spedizionieri 3%.
Tra le operazioni chiave del portafoglio si segnala la cessione del business di revisione degli atterraggi a GA Telesis per 48 milioni di dollari, con una perdita da dismissione di 71,1 milioni di dollari, e un guadagno di 2,1 milioni di dollari dall'uscita da una joint venture MRO in India. L'integrazione dell'acquisizione di Product Support del FY24 e dell'investimento nel software Trax del FY23 sta generando sinergie di costo e opportunit脿 di upselling digitale.
Pipeline di crescita: nuovi accordi pluriennali di distribuzione (Unison, Chromalloy, Ontic), estensione dell'accordo FTAI Aviation USM (CFM56 fino al 2030) e due contratti di supporto per il P-8A della Marina USA. L'ordine fermo ammonta a 537,2 milioni di dollari (circa il 75% riconoscibile nel FY26). La capacit脿 MRO per fusoliere si sta espandendo con nuovi hangar a Miami (114.000 piedi quadrati) e Oklahoma City (80.000 piedi quadrati), previsti in servizio entro 12-18 mesi (Miami leggermente ritardato per permessi).
L'esposizione governativa rimane significativa: agenzie governative USA e appaltatori hanno rappresentato 687,6 milioni di dollari, il 24,7% dei ricavi. Le azioni in circolazione al 30 giugno 2025 erano 35,85 milioni; il valore di mercato non affiliato era di circa 2,43 miliardi di dollari (chiusura 11 novembre 2024). La forza lavoro conta 5.600 dipendenti e 500 appaltatori.
AAR Corp. (ejercicio fiscal finalizado el 31 de mayo de 2025) report贸 un fuerte impulso en sus ingresos. Las ventas consolidadas aumentaron $461,6 millones, o 19,9%, impulsadas principalmente por la demanda comercial y la adquisici贸n de Product Support a finales del FY24. Los ingresos comerciales crecieron $338,2 millones (+20,6%); los ingresos gubernamentales aumentaron $123,4 millones (+18,1%). Mezcla de segmentos: Suministro de piezas 40% de las ventas, Reparaci贸n e Ingenier铆a 32%, Soluciones Integradas 25%, Servicios Expedicionarios 3%.
Movimientos clave en el portafolio incluyeron la venta del negocio de revisi贸n de trenes de aterrizaje a GA Telesis por $48 millones, generando una p茅rdida por desinversi贸n de $71,1 millones, y una ganancia de $2,1 millones por la salida de una JV MRO en India. La integraci贸n de la compra de Product Support del FY24 y la inversi贸n en software Trax del FY23 est谩 generando sinergias de costos y oportunidades de venta digital adicional.
Pipeline de crecimiento: nuevos acuerdos plurianuales de distribuci贸n (Unison, Chromalloy, Ontic), extensi贸n del acuerdo FTAI Aviation USM (CFM56 hasta 2030) y dos contratos de soporte para el P-8A de la Marina de EE.UU. El backlog firme es de $537,2 millones (鈮�75% reconocible en FY26). La capacidad MRO para fuselajes se expande con hangares de 114,000 pies cuadrados en Miami y 80,000 pies cuadrados en Oklahoma City, previstos para entrar en servicio en 12-18 meses (Miami ligeramente retrasado por permisos).
La exposici贸n gubernamental sigue siendo significativa: agencias gubernamentales y contratistas de EE.UU. representaron $687,6 millones, 24,7% de los ingresos. Las acciones en circulaci贸n al 30 de junio de 2025 eran 35,85 millones; el valor de mercado no afiliado era de aproximadamente $2,43 mil millones (cierre 11 de noviembre de 2024). La plantilla suma 5,600 empleados y 500 contratistas.
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AAR Corp. (exercice clos le 31 mai 2025) a enregistr茅 une forte dynamique de chiffre d'affaires. Les ventes consolid茅es ont augment茅 de 461,6 millions de dollars, soit 19,9%, principalement gr芒ce 脿 la demande commerciale et 脿 l'acquisition de Product Support 脿 la fin de l'exercice FY24. Les revenus commerciaux ont progress茅 de 338,2 millions de dollars (+20,6%) ; les revenus gouvernementaux ont augment茅 de 123,4 millions de dollars (+18,1%). R茅partition par segment : Approvisionnement en pi猫ces 40% des ventes, R茅paration & Ing茅nierie 32%, Solutions Int茅gr茅es 25%, Services Exp茅ditionnaires 3%.
Les principales op茅rations du portefeuille incluent la vente de l'activit茅 de r茅vision des trains d'atterrissage 脿 GA Telesis pour 48 millions de dollars, entra卯nant une perte de cession de 71,1 millions de dollars, ainsi qu'un gain de 2,1 millions de dollars sur la sortie d'une coentreprise MRO en Inde. L'int茅gration de l'acquisition de Product Support en FY24 et de l'investissement dans le logiciel Trax en FY23 g茅n猫re des synergies de co没ts et des opportunit茅s de ventes additionnelles num茅riques.
Pipeline de croissance : nouveaux contrats de distribution pluriannuels (Unison, Chromalloy, Ontic), prolongation de l'accord FTAI Aviation USM (CFM56 jusqu'en 2030) et deux contrats de soutien pour le P-8A de la Marine am茅ricaine. Le carnet de commandes ferme s'茅l猫ve 脿 537,2 millions de dollars (鈮�75% reconnaissable en FY26). La capacit茅 MRO pour fuselages s'茅tend avec des hangars de 114 000 pieds carr茅s 脿 Miami et 80 000 pieds carr茅s 脿 Oklahoma City, pr茅vus en service dans 12 脿 18 mois (Miami l茅g猫rement retard茅 par les autorisations).
L'exposition gouvernementale reste significative : les agences gouvernementales am茅ricaines et les sous-traitants repr茅sentaient 687,6 millions de dollars, soit 24,7% des revenus. Le nombre d'actions en circulation au 30 juin 2025 茅tait de 35,85 millions ; la valeur de march茅 hors affili茅s 茅tait d'environ 2,43 milliards de dollars (cl么ture au 11 novembre 2024). L'effectif totalise 5 600 employ茅s et 500 sous-traitants.
AAR Corp. (Gesch盲ftsjahr zum 31. Mai 2025) meldete eine starke Umsatzdynamik. Die konsolidierten Ums盲tze stiegen um 461,6 Mio. USD bzw. 19,9%, haupts盲chlich getrieben durch die kommerzielle Nachfrage und die 脺bernahme von Product Support Ende FY24. Der kommerzielle Umsatz wuchs um 338,2 Mio. USD (+20,6%); der Regierungsumsatz stieg um 123,4 Mio. USD (+18,1%). Segmentmix: Teileversorgung 40 % des Umsatzes, Reparatur & Engineering 32 %, Integrierte L枚sungen 25 %, Expeditionary Services 3 %.
Wichtige Portfolio-Ma脽nahmen umfassten den Verkauf des Landing Gear Overhaul-Gesch盲fts an GA Telesis f眉r 48 Mio. USD, was zu einem Ver盲u脽erungsverlust von 71,1 Mio. USD f眉hrte, sowie einen Gewinn von 2,1 Mio. USD aus dem Ausstieg aus einem indischen MRO-Joint Venture. Die Integration des Product Support-Kaufs aus FY24 und der Trax-Softwareinvestition aus FY23 f眉hrt zu Kostensynergien und digitalen Upselling-M枚glichkeiten.
Wachstumspipeline: neue mehrj盲hrige Vertriebsvereinbarungen (Unison, Chromalloy, Ontic), eine Verl盲ngerung der FTAI Aviation USM-Vereinbarung (CFM56 bis 2030) und zwei Support-Vertr盲ge f眉r die US Navy P-8A. Der feste Auftragsbestand betr盲gt 537,2 Mio. USD (鈮�75 % im FY26 realisierbar). Die MRO-Kapazit盲t f眉r Flugzeugzellen wird durch Hangars mit 114.000 Quadratfu脽 in Miami und 80.000 Quadratfu脽 in Oklahoma City erweitert, die innerhalb von 12-18 Monaten in Betrieb genommen werden sollen (Miami leicht verz枚gert wegen Genehmigungen).
Die Regierungsexponierung bleibt bedeutend: US-Regierungsbeh枚rden und Auftragnehmer machten 687,6 Mio. USD, 24,7 % des Umsatzes aus. Die ausstehenden Aktien zum 30. Juni 2025 betrugen 35,85 Mio.; der nicht verbundene Marktwert lag bei etwa 2,43 Mrd. USD (Schlusskurs 11. November 2024). Die Belegschaft umfasst 5.600 Mitarbeiter und 500 Auftragnehmer.
FAQ
How much did AAR Corp.'s (AIR) revenue grow in fiscal 2025?
What impact did the Landing Gear Overhaul divestiture have on AIR's results?
What is AIR's current backlog and when will it convert to revenue?
Which segments contributed most to AIR's fiscal-year sales?
What facility expansions are underway at AIR?
