[8-K] Pacific Premier Bancorp Inc Reports Material Event
AAR Corp. (FY ended 31 May 2025) reported strong top-line momentum. Consolidated sales rose $461.6 M, or 19.9%, driven mainly by commercial demand and the late-FY24 Product Support acquisition. Commercial revenue grew $338.2 M (+20.6%); government revenue increased $123.4 M (+18.1%). Segment mix: Parts Supply 40% of sales, Repair & Engineering 32%, Integrated Solutions 25%, Expeditionary Services 3%.
Key portfolio moves included the sale of the Landing Gear Overhaul business to GA Telesis for $48 M, producing a $71.1 M divestiture loss, and a $2.1 M gain on exit of an Indian MRO JV. Integration of FY24鈥檚 Product Support buy and FY23鈥檚 Trax software investment is yielding cost synergies and digital upselling opportunities.
Growth pipeline: new multi-year distribution deals (Unison, Chromalloy, Ontic), an extended FTAI Aviation USM agreement (CFM56 through 2030) and two U.S. Navy P-8A support contracts. Firm backlog stands at $537.2 M (鈮�75% recognizable in FY26). Airframe MRO capacity is expanding via 114 k sq ft Miami and 80 k sq ft Oklahoma City hangars, targeted for service within 12-18 months (Miami slightly delayed by permitting).
Government exposure remains meaningful: U.S. government agencies and contractors accounted for $687.6 M, 24.7% of revenue. Shares outstanding on 30 Jun 2025 were 35.85 M; non-affiliate market value was ~$2.43 B (11 Nov 2024 close). Workforce totals 5,600 employees and 500 contractors.
AAR Corp. (esercizio chiuso al 31 maggio 2025) ha registrato una forte crescita dei ricavi. Le vendite consolidate sono aumentate di 461,6 milioni di dollari, ovvero il 19,9%, trainate principalmente dalla domanda commerciale e dall'acquisizione di Product Support a fine esercizio 2024. I ricavi commerciali sono cresciuti di 338,2 milioni di dollari (+20,6%); quelli governativi sono aumentati di 123,4 milioni di dollari (+18,1%). La composizione per segmento: Parts Supply rappresenta il 40% delle vendite, Repair & Engineering il 32%, Integrated Solutions il 25% e Expeditionary Services il 3%.
Le principali operazioni di portafoglio hanno incluso la cessione del business di revisione carrelli di atterraggio a GA Telesis per 48 milioni di dollari, con una perdita da dismissione di 71,1 milioni di dollari, e un guadagno di 2,1 milioni di dollari dall'uscita da una joint venture MRO in India. L'integrazione dell'acquisizione di Product Support del FY24 e dell'investimento nel software Trax del FY23 sta generando sinergie di costo e opportunit脿 di upselling digitale.
Pipeline di crescita: nuovi accordi di distribuzione pluriennali (Unison, Chromalloy, Ontic), estensione dell'accordo FTAI Aviation USM (CFM56 fino al 2030) e due contratti di supporto per il P-8A della Marina degli Stati Uniti. L'ordine fermo ammonta a 537,2 milioni di dollari (circa il 75% riconoscibile nel FY26). La capacit脿 MRO per fusoliere si sta espandendo con nuovi hangar di 114.000 piedi quadrati a Miami e 80.000 piedi quadrati a Oklahoma City, previsti in servizio entro 12-18 mesi (Miami leggermente ritardato per permessi).
L'esposizione governativa rimane significativa: le agenzie governative statunitensi e i loro appaltatori rappresentano 687,6 milioni di dollari, pari al 24,7% dei ricavi. Le azioni in circolazione al 30 giugno 2025 erano 35,85 milioni; il valore di mercato non affiliato era di circa 2,43 miliardi di dollari (chiusura 11 novembre 2024). La forza lavoro conta 5.600 dipendenti e 500 collaboratori.
AAR Corp. (ejercicio terminado el 31 de mayo de 2025) report贸 un fuerte impulso en sus ingresos. Las ventas consolidadas aumentaron 461,6 millones de d贸lares, o un 19,9%, impulsadas principalmente por la demanda comercial y la adquisici贸n de Product Support a finales del ejercicio 2024. Los ingresos comerciales crecieron 338,2 millones de d贸lares (+20,6%); los ingresos gubernamentales aumentaron 123,4 millones de d贸lares (+18,1%). Mezcla por segmento: Parts Supply 40% de las ventas, Repair & Engineering 32%, Integrated Solutions 25%, Expeditionary Services 3%.
Las principales operaciones de cartera incluyeron la venta del negocio de revisi贸n de trenes de aterrizaje a GA Telesis por 48 millones de d贸lares, generando una p茅rdida por desinversi贸n de 71,1 millones de d贸lares, y una ganancia de 2,1 millones de d贸lares por la salida de una JV MRO en India. La integraci贸n de la compra de Product Support en FY24 y la inversi贸n en software Trax en FY23 est谩 generando sinergias de costos y oportunidades de upselling digital.
Pipeline de crecimiento: nuevos acuerdos de distribuci贸n plurianuales (Unison, Chromalloy, Ontic), extensi贸n del acuerdo FTAI Aviation USM (CFM56 hasta 2030) y dos contratos de soporte para el P-8A de la Marina de EE.UU. La cartera firme es de 537,2 millones de d贸lares (鈮�75% reconocible en FY26). La capacidad MRO para fuselajes se est谩 ampliando con hangares de 114,000 pies cuadrados en Miami y 80,000 pies cuadrados en Oklahoma City, previstos para entrar en servicio en 12-18 meses (Miami ligeramente retrasado por permisos).
La exposici贸n gubernamental sigue siendo significativa: agencias gubernamentales de EE.UU. y contratistas representaron 687,6 millones de d贸lares, 24,7% de los ingresos. Las acciones en circulaci贸n al 30 de junio de 2025 eran 35,85 millones; el valor de mercado no afiliado rondaba los 2,43 mil millones de d贸lares (cierre 11 de noviembre de 2024). La plantilla suma 5,600 empleados y 500 contratistas.
AAR Corp. (2025雲� 5鞗� 31鞚� 膦呺 須岅硠鞐半弰)電� 臧曧暅 毵れ稖 靸侅姽靹鸽ゼ 氤搓碃頄堨姷雼堧嫟. 鞐瓣舶 毵れ稖鞚� 4鞏� 6,160毵� 雼煬, 19.9% 歃濌皜頄堨溂氅�, 欤茧 靸侅梾 靾橃殧鞕� 2024 須岅硠鞐半弰 毵� Product Support 鞚胳垬鞐� 頌橃瀰鞚� 瓴瓣臣鞛呺媹雼�. 靸侅梾 毵れ稖鞚� 3鞏� 3,820毵� 雼煬(+20.6%) 歃濌皜頄堦碃, 鞝曤秬 毵れ稖鞚� 1鞏� 2,340毵� 雼煬(+18.1%) 歃濌皜頄堨姷雼堧嫟. 攵�氍鸽硠 毵れ稖 牍勳鞚� Parts Supply 40%, Repair & Engineering 32%, Integrated Solutions 25%, Expeditionary Services 3%鞛呺媹雼�.
欤检殧 韽姼韽措Μ鞓� 鞗�歆侅瀯鞙茧電� GA Telesis鞐� 霝滊敥旮办柎 鞓る矂頇� 靷梾鞚� 4,800毵� 雼煬鞐� 毵り皝頃橃棳 7,110毵� 雼煬鞚� 毵り皝 靻愳嫟鞚� 旮半頄堦碃, 鞚鸽弰 MRO 頃╈瀾 韴瀽鞐愳劀 210毵� 雼煬鞚� 鞚挫澋鞚� 鞏混棃鞀惦媹雼�. 2024 須岅硠鞐半弰 Product Support 鞚胳垬鞕� 2023 須岅硠鞐半弰 Trax 靻岉攧韸胳洦鞏� 韴瀽鞚� 韱淀暕鞙茧 牍勳毄 鞁滊剤歆�鞕� 霐旍韯� 鞐呾厐毵� 旮绊殞臧� 彀届稖霅橁碃 鞛堨姷雼堧嫟.
靹膘灔 韺岇澊頂勲澕鞚�: 雼る厔臧� 鞙犿喌 瓿勳暯(鞙犽媹鞀�, 韥毵愲鞚�, 鞓嫳), FTAI Aviation USM 瓿勳暯 鞐办灔(CFM56 2030雲勱箤歆�), 氙� 頃搓蛋 P-8A 歆�鞗� 瓿勳暯 2瓯�. 頇曥爼 靾橃＜電� 5鞏� 3,720毵� 雼煬鞚措┌(鞎� 75%電� 2026 須岅硠鞐半弰鞐� 鞚胳嫕 鞓堨爼), 頃车旮� 旮办泊 MRO 鞖╇焿鞚� 毵堨澊鞎犽 11毵� 4觳� 韽夒癌頂柬姼, 鞓ろ伌霛柬樃毵堨嫓韹� 8毵� 韽夒癌頂柬姼 攴滊鞚� 瓴╇偐瓿� 頇曥灔鞙茧 12~18臧滌洈 雮� 靹滊箘鞀� 臧滌嫓毳� 氇╉憸搿� 頃橁碃 鞛堨姷雼堧嫟(毵堨澊鞎犽電� 項堦皜 歆�鞐� 鞎疥皠 鞛堨潓).
鞝曤秬 雲胳稖霃� 鞐爠頌� 欷戩殧頃╇媹雼�: 氙戈淡 鞝曤秬 旮瓣磤 氚� 瓿勳暯鞛愱皜 6鞏� 8,760毵� 雼煬, 毵れ稖鞚� 24.7%毳� 彀頃╇媹雼�. 2025雲� 6鞗� 30鞚� 旮办 氚滍枆 欤检嫕 靾橂姅 3,585毵� 欤检澊氅�, 牍勱硠鞐� 鞁滌灔 臧�旃橂姅 鞎� 24鞏� 3觳滊 雼煬鞓�鞀惦媹雼�(2024雲� 11鞗� 11鞚� 膦呹皜 旮办). 歆侅洂 靾橂姅 5,600氇�, 瓿勳暯歆� 500氇呾瀰雼堧嫟.
AAR Corp. (exercice clos au 31 mai 2025) a enregistr茅 une forte dynamique de chiffre d'affaires. Les ventes consolid茅es ont augment茅 de 461,6 M$, soit 19,9%, principalement gr芒ce 脿 la demande commerciale et 脿 l'acquisition de Product Support en fin d'exercice 2024. Les revenus commerciaux ont progress茅 de 338,2 M$ (+20,6%) ; les revenus gouvernementaux ont augment茅 de 123,4 M$ (+18,1%). R茅partition par segment : Parts Supply 40% des ventes, Repair & Engineering 32%, Integrated Solutions 25%, Expeditionary Services 3%.
Les principales op茅rations de portefeuille comprenaient la vente de l鈥檃ctivit茅 r茅vision des trains d鈥檃tterrissage 脿 GA Telesis pour 48 M$, entra卯nant une perte de cession de 71,1 M$, ainsi qu鈥檜n gain de 2,1 M$ li茅 脿 la sortie d鈥檜ne coentreprise MRO en Inde. L鈥檌nt茅gration de l鈥檃cquisition Product Support de l鈥檈xercice 2024 et de l鈥檌nvestissement logiciel Trax de l鈥檈xercice 2023 g茅n猫re des synergies de co没ts et des opportunit茅s de vente additionnelle digitale.
Pipeline de croissance : nouveaux contrats de distribution pluriannuels (Unison, Chromalloy, Ontic), prolongation de l鈥檃ccord FTAI Aviation USM (CFM56 jusqu鈥檈n 2030) et deux contrats de soutien pour le P-8A de la marine am茅ricaine. Le carnet de commandes ferme s鈥櫭﹍猫ve 脿 537,2 M$ (鈮�75% 脿 reconna卯tre en 2026). La capacit茅 MRO fuselage s鈥櫭﹖end avec des hangars de 114 000 pieds carr茅s 脿 Miami et 80 000 pieds carr茅s 脿 Oklahoma City, pr茅vus en service dans 12 脿 18 mois (Miami l茅g猫rement retard茅 par les autorisations).
L鈥檈xposition gouvernementale reste significative : les agences gouvernementales am茅ricaines et leurs sous-traitants repr茅sentent 687,6 M$, soit 24,7% du chiffre d鈥檃ffaires. Le nombre d鈥檃ctions en circulation au 30 juin 2025 茅tait de 35,85 M ; la valeur de march茅 hors affili茅s 茅tait d鈥檈nviron 2,43 Md$ (cl么ture du 11 novembre 2024). L鈥檈ffectif totalise 5 600 employ茅s et 500 contractuels.
AAR Corp. (Gesch盲ftsjahr beendet am 31. Mai 2025) meldete eine starke Umsatzentwicklung. Die konsolidierten Ums盲tze stiegen um 461,6 Mio. USD bzw. 19,9%, haupts盲chlich getrieben durch die kommerzielle Nachfrage und die sp盲te 脺bernahme von Product Support im Gesch盲ftsjahr 2024. Die kommerziellen Ums盲tze wuchsen um 338,2 Mio. USD (+20,6%); die staatlichen Ums盲tze erh枚hten sich um 123,4 Mio. USD (+18,1%). Segmentmix: Parts Supply 40% des Umsatzes, Repair & Engineering 32%, Integrated Solutions 25%, Expeditionary Services 3%.
Wichtige Portfolio-Ma脽nahmen umfassten den Verkauf des Landing Gear Overhaul-Gesch盲fts an GA Telesis f眉r 48 Mio. USD, was einen Abgangsverlust von 71,1 Mio. USD zur Folge hatte, sowie einen Gewinn von 2,1 Mio. USD aus dem Ausstieg aus einem indischen MRO-Joint Venture. Die Integration des Product Support-Kaufs aus dem Gesch盲ftsjahr 2024 und der Trax-Software-Investition aus dem Gesch盲ftsjahr 2023 f眉hrt zu Kostensynergien und digitalen Upselling-M枚glichkeiten.
Wachstumspipeline: neue mehrj盲hrige Vertriebsvereinbarungen (Unison, Chromalloy, Ontic), eine Verl盲ngerung des FTAI Aviation USM-Vertrags (CFM56 bis 2030) und zwei US Navy P-8A-Supportvertr盲ge. Der feste Auftragsbestand betr盲gt 537,2 Mio. USD (鈮�75% im Gesch盲ftsjahr 2026 erkennbar). Die MRO-Kapazit盲t f眉r Flugzeugr眉mpfe wird durch Hangars mit 114.000 Quadratfu脽 in Miami und 80.000 Quadratfu脽 in Oklahoma City erweitert, die innerhalb von 12-18 Monaten in Betrieb gehen sollen (Miami leicht verz枚gert durch Genehmigungen).
Die Regierungsexponierung bleibt bedeutend: US-Regierungsbeh枚rden und Auftragnehmer machten 687,6 Mio. USD, 24,7% des Umsatzes aus. Die ausstehenden Aktien am 30. Juni 2025 betrugen 35,85 Mio.; der nicht-verbundene Marktwert lag bei ca. 2,43 Mrd. USD (Schlusskurs 11. November 2024). Die Belegschaft umfasst 5.600 Mitarbeiter und 500 Auftragnehmer.
- None.
- None.
Insights
TL;DR 鈥� 19.9% sales surge, contract wins, but divestiture charge trims bottom-line quality.
Revenue acceleration confirms robust aftermarket cycle and successful Product Support integration. Distribution contracts and Navy awards broaden multi-year visibility, while a $537 M backlog supports FY26 growth. However, the $71 M write-down on Landing Gear Overhaul masks underlying EBIT leverage and underscores execution risk in portfolio pruning. Facility expansions should lift long-run capacity but near-term capex and Miami delays warrant monitoring. Overall, qualitative tone remains positive with balanced risk.
TL;DR 鈥� Stable federal exposure; budget shifts remain a watch-item.
U.S. government revenue rose 19% to $688 M, buoyed by P-8A contracts and DoD logistics work. Contract structure (multi-year ID/IQ, performance-based) offers predictability, yet future appropriations or State-Department cuts could compress volumes. Backlog conversion (75% within 12 months) provides near-term cushion. No compliance red flags noted; continued large-accelerated-filer status suggests strong reporting discipline.
AAR Corp. (esercizio chiuso al 31 maggio 2025) ha registrato una forte crescita dei ricavi. Le vendite consolidate sono aumentate di 461,6 milioni di dollari, ovvero il 19,9%, trainate principalmente dalla domanda commerciale e dall'acquisizione di Product Support a fine esercizio 2024. I ricavi commerciali sono cresciuti di 338,2 milioni di dollari (+20,6%); quelli governativi sono aumentati di 123,4 milioni di dollari (+18,1%). La composizione per segmento: Parts Supply rappresenta il 40% delle vendite, Repair & Engineering il 32%, Integrated Solutions il 25% e Expeditionary Services il 3%.
Le principali operazioni di portafoglio hanno incluso la cessione del business di revisione carrelli di atterraggio a GA Telesis per 48 milioni di dollari, con una perdita da dismissione di 71,1 milioni di dollari, e un guadagno di 2,1 milioni di dollari dall'uscita da una joint venture MRO in India. L'integrazione dell'acquisizione di Product Support del FY24 e dell'investimento nel software Trax del FY23 sta generando sinergie di costo e opportunit脿 di upselling digitale.
Pipeline di crescita: nuovi accordi di distribuzione pluriennali (Unison, Chromalloy, Ontic), estensione dell'accordo FTAI Aviation USM (CFM56 fino al 2030) e due contratti di supporto per il P-8A della Marina degli Stati Uniti. L'ordine fermo ammonta a 537,2 milioni di dollari (circa il 75% riconoscibile nel FY26). La capacit脿 MRO per fusoliere si sta espandendo con nuovi hangar di 114.000 piedi quadrati a Miami e 80.000 piedi quadrati a Oklahoma City, previsti in servizio entro 12-18 mesi (Miami leggermente ritardato per permessi).
L'esposizione governativa rimane significativa: le agenzie governative statunitensi e i loro appaltatori rappresentano 687,6 milioni di dollari, pari al 24,7% dei ricavi. Le azioni in circolazione al 30 giugno 2025 erano 35,85 milioni; il valore di mercato non affiliato era di circa 2,43 miliardi di dollari (chiusura 11 novembre 2024). La forza lavoro conta 5.600 dipendenti e 500 collaboratori.
AAR Corp. (ejercicio terminado el 31 de mayo de 2025) report贸 un fuerte impulso en sus ingresos. Las ventas consolidadas aumentaron 461,6 millones de d贸lares, o un 19,9%, impulsadas principalmente por la demanda comercial y la adquisici贸n de Product Support a finales del ejercicio 2024. Los ingresos comerciales crecieron 338,2 millones de d贸lares (+20,6%); los ingresos gubernamentales aumentaron 123,4 millones de d贸lares (+18,1%). Mezcla por segmento: Parts Supply 40% de las ventas, Repair & Engineering 32%, Integrated Solutions 25%, Expeditionary Services 3%.
Las principales operaciones de cartera incluyeron la venta del negocio de revisi贸n de trenes de aterrizaje a GA Telesis por 48 millones de d贸lares, generando una p茅rdida por desinversi贸n de 71,1 millones de d贸lares, y una ganancia de 2,1 millones de d贸lares por la salida de una JV MRO en India. La integraci贸n de la compra de Product Support en FY24 y la inversi贸n en software Trax en FY23 est谩 generando sinergias de costos y oportunidades de upselling digital.
Pipeline de crecimiento: nuevos acuerdos de distribuci贸n plurianuales (Unison, Chromalloy, Ontic), extensi贸n del acuerdo FTAI Aviation USM (CFM56 hasta 2030) y dos contratos de soporte para el P-8A de la Marina de EE.UU. La cartera firme es de 537,2 millones de d贸lares (鈮�75% reconocible en FY26). La capacidad MRO para fuselajes se est谩 ampliando con hangares de 114,000 pies cuadrados en Miami y 80,000 pies cuadrados en Oklahoma City, previstos para entrar en servicio en 12-18 meses (Miami ligeramente retrasado por permisos).
La exposici贸n gubernamental sigue siendo significativa: agencias gubernamentales de EE.UU. y contratistas representaron 687,6 millones de d贸lares, 24,7% de los ingresos. Las acciones en circulaci贸n al 30 de junio de 2025 eran 35,85 millones; el valor de mercado no afiliado rondaba los 2,43 mil millones de d贸lares (cierre 11 de noviembre de 2024). La plantilla suma 5,600 empleados y 500 contratistas.
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AAR Corp. (exercice clos au 31 mai 2025) a enregistr茅 une forte dynamique de chiffre d'affaires. Les ventes consolid茅es ont augment茅 de 461,6 M$, soit 19,9%, principalement gr芒ce 脿 la demande commerciale et 脿 l'acquisition de Product Support en fin d'exercice 2024. Les revenus commerciaux ont progress茅 de 338,2 M$ (+20,6%) ; les revenus gouvernementaux ont augment茅 de 123,4 M$ (+18,1%). R茅partition par segment : Parts Supply 40% des ventes, Repair & Engineering 32%, Integrated Solutions 25%, Expeditionary Services 3%.
Les principales op茅rations de portefeuille comprenaient la vente de l鈥檃ctivit茅 r茅vision des trains d鈥檃tterrissage 脿 GA Telesis pour 48 M$, entra卯nant une perte de cession de 71,1 M$, ainsi qu鈥檜n gain de 2,1 M$ li茅 脿 la sortie d鈥檜ne coentreprise MRO en Inde. L鈥檌nt茅gration de l鈥檃cquisition Product Support de l鈥檈xercice 2024 et de l鈥檌nvestissement logiciel Trax de l鈥檈xercice 2023 g茅n猫re des synergies de co没ts et des opportunit茅s de vente additionnelle digitale.
Pipeline de croissance : nouveaux contrats de distribution pluriannuels (Unison, Chromalloy, Ontic), prolongation de l鈥檃ccord FTAI Aviation USM (CFM56 jusqu鈥檈n 2030) et deux contrats de soutien pour le P-8A de la marine am茅ricaine. Le carnet de commandes ferme s鈥櫭﹍猫ve 脿 537,2 M$ (鈮�75% 脿 reconna卯tre en 2026). La capacit茅 MRO fuselage s鈥櫭﹖end avec des hangars de 114 000 pieds carr茅s 脿 Miami et 80 000 pieds carr茅s 脿 Oklahoma City, pr茅vus en service dans 12 脿 18 mois (Miami l茅g猫rement retard茅 par les autorisations).
L鈥檈xposition gouvernementale reste significative : les agences gouvernementales am茅ricaines et leurs sous-traitants repr茅sentent 687,6 M$, soit 24,7% du chiffre d鈥檃ffaires. Le nombre d鈥檃ctions en circulation au 30 juin 2025 茅tait de 35,85 M ; la valeur de march茅 hors affili茅s 茅tait d鈥檈nviron 2,43 Md$ (cl么ture du 11 novembre 2024). L鈥檈ffectif totalise 5 600 employ茅s et 500 contractuels.
AAR Corp. (Gesch盲ftsjahr beendet am 31. Mai 2025) meldete eine starke Umsatzentwicklung. Die konsolidierten Ums盲tze stiegen um 461,6 Mio. USD bzw. 19,9%, haupts盲chlich getrieben durch die kommerzielle Nachfrage und die sp盲te 脺bernahme von Product Support im Gesch盲ftsjahr 2024. Die kommerziellen Ums盲tze wuchsen um 338,2 Mio. USD (+20,6%); die staatlichen Ums盲tze erh枚hten sich um 123,4 Mio. USD (+18,1%). Segmentmix: Parts Supply 40% des Umsatzes, Repair & Engineering 32%, Integrated Solutions 25%, Expeditionary Services 3%.
Wichtige Portfolio-Ma脽nahmen umfassten den Verkauf des Landing Gear Overhaul-Gesch盲fts an GA Telesis f眉r 48 Mio. USD, was einen Abgangsverlust von 71,1 Mio. USD zur Folge hatte, sowie einen Gewinn von 2,1 Mio. USD aus dem Ausstieg aus einem indischen MRO-Joint Venture. Die Integration des Product Support-Kaufs aus dem Gesch盲ftsjahr 2024 und der Trax-Software-Investition aus dem Gesch盲ftsjahr 2023 f眉hrt zu Kostensynergien und digitalen Upselling-M枚glichkeiten.
Wachstumspipeline: neue mehrj盲hrige Vertriebsvereinbarungen (Unison, Chromalloy, Ontic), eine Verl盲ngerung des FTAI Aviation USM-Vertrags (CFM56 bis 2030) und zwei US Navy P-8A-Supportvertr盲ge. Der feste Auftragsbestand betr盲gt 537,2 Mio. USD (鈮�75% im Gesch盲ftsjahr 2026 erkennbar). Die MRO-Kapazit盲t f眉r Flugzeugr眉mpfe wird durch Hangars mit 114.000 Quadratfu脽 in Miami und 80.000 Quadratfu脽 in Oklahoma City erweitert, die innerhalb von 12-18 Monaten in Betrieb gehen sollen (Miami leicht verz枚gert durch Genehmigungen).
Die Regierungsexponierung bleibt bedeutend: US-Regierungsbeh枚rden und Auftragnehmer machten 687,6 Mio. USD, 24,7% des Umsatzes aus. Die ausstehenden Aktien am 30. Juni 2025 betrugen 35,85 Mio.; der nicht-verbundene Marktwert lag bei ca. 2,43 Mrd. USD (Schlusskurs 11. November 2024). Die Belegschaft umfasst 5.600 Mitarbeiter und 500 Auftragnehmer.
