[144] YELP INC. SEC Filing
MarineMax (HZO) reported a sharp swing to loss for Q3 FY25. Revenue fell 13% YoY to $657.2 million as new-boat demand softened; nine-month sales declined 6% to $1.76 billion. Gross margin contracted 80 bp to 30.4%, only partly offset by a 5% reduction in SG&A.
A $69.1 million goodwill impairment in the Product Manufacturing unit drove an operating loss of $41.5 million and a net loss of $52.1 million (-$2.42 diluted EPS) versus $31.6 million profit ($1.37 EPS) a year ago. Interest expense remained elevated at $16.9 million.
Cash & equivalents dropped to $151.0 million (-33% YTD) after $27.5 million of buybacks and $51.1 million of contingent-consideration payouts. Floor-plan borrowings rose 4% to $735.2 million, while inventories were flat at $906.2 million. Total liquidity (cash + $100 million revolver) is adequate, and operating cash flow turned positive at $11.4 million versus -$24.9 million last year.
Balance-sheet leverage remains moderate: net debt/EBITDA (LTM, excl. impairment) near 2.4脳. Contingent consideration liabilities were cut to $4.5 million from $81.3 million, easing future cash calls. The company remains a large Sea Ray, Boston Whaler and Azimut dealer, but management flags macro pressure (rates, tariffs) on luxury-boat demand.
Key metrics
- Q3 gross profit: $199.6 m (-18%)
- Q3 SG&A: $172.1 m (-5%)
- YTD operating cash flow: +$11.4 m
- Shares outstanding 21.46 m (7% bought back YoY)
MarineMax (HZO) ha riportato una netta inversione di tendenza con una perdita nel terzo trimestre dell'anno fiscale 2025. I ricavi sono diminuiti del 13% su base annua, attestandosi a 657,2 milioni di dollari, a causa di un indebolimento della domanda di nuove imbarcazioni; le vendite nei primi nove mesi sono calate del 6% a 1,76 miliardi di dollari. Il margine lordo si 猫 contratto di 80 punti base al 30,4%, solo parzialmente compensato da una riduzione del 5% delle spese generali e amministrative (SG&A).
Una svalutazione del goodwill di 69,1 milioni di dollari nell鈥檜nit脿 di produzione ha causato una perdita operativa di 41,5 milioni e una perdita netta di 52,1 milioni di dollari (-2,42 dollari per azione diluita), rispetto a un utile di 31,6 milioni di dollari (1,37 dollari per azione) dell鈥檃nno precedente. Le spese per interessi sono rimaste elevate a 16,9 milioni di dollari.
La liquidit脿 e le equivalenti sono scese a 151,0 milioni di dollari (-33% da inizio anno) dopo riacquisti per 27,5 milioni e pagamenti di considerazioni condizionali per 51,1 milioni. I prestiti floor-plan sono aumentati del 4% a 735,2 milioni, mentre le scorte sono rimaste stabili a 906,2 milioni. La liquidit脿 totale (cash pi霉 linea di credito da 100 milioni) 猫 adeguata e il flusso di cassa operativo 猫 tornato positivo a 11,4 milioni rispetto a -24,9 milioni dell鈥檃nno scorso.
La leva finanziaria sul bilancio rimane moderata: debito netto/EBITDA (ultimi 12 mesi, esclusa la svalutazione) vicino a 2,4脳. Le passivit脿 per considerazioni condizionali sono state ridotte a 4,5 milioni da 81,3 milioni, alleviando le future uscite di cassa. L鈥檃zienda rimane un importante rivenditore di Sea Ray, Boston Whaler e Azimut, ma la direzione segnala pressioni macroeconomiche (tassi di interesse, tariffe) sulla domanda di barche di lusso.
Principali indicatori
- Utile lordo Q3: 199,6 milioni di dollari (-18%)
- SG&A Q3: 172,1 milioni di dollari (-5%)
- Flusso di cassa operativo da inizio anno: +11,4 milioni di dollari
- Azioni in circolazione: 21,46 milioni (7% riacquistate su base annua)
MarineMax (HZO) report贸 un fuerte cambio a p茅rdidas en el tercer trimestre del a帽o fiscal 2025. Los ingresos cayeron un 13% interanual hasta 657,2 millones de d贸lares debido a una menor demanda de embarcaciones nuevas; las ventas en nueve meses disminuyeron un 6% hasta 1,76 mil millones de d贸lares. El margen bruto se redujo 80 puntos b谩sicos hasta el 30,4%, solo parcialmente compensado por una reducci贸n del 5% en gastos generales y administrativos (SG&A).
Una p茅rdida por deterioro del goodwill de 69,1 millones de d贸lares en la unidad de fabricaci贸n de productos gener贸 una p茅rdida operativa de 41,5 millones y una p茅rdida neta de 52,1 millones de d贸lares (-2,42 d贸lares por acci贸n diluida), frente a una ganancia de 31,6 millones de d贸lares (1,37 d贸lares por acci贸n) hace un a帽o. Los gastos por intereses se mantuvieron elevados en 16,9 millones de d贸lares.
El efectivo y equivalentes bajaron a 151,0 millones de d贸lares (-33% en lo que va del a帽o) tras recompras por 27,5 millones y pagos por consideraciones contingentes de 51,1 millones. Los pr茅stamos floor-plan aumentaron un 4% hasta 735,2 millones, mientras que los inventarios se mantuvieron estables en 906,2 millones. La liquidez total (efectivo m谩s una l铆nea revolvente de 100 millones) es adecuada y el flujo de caja operativo volvi贸 a positivo con 11,4 millones frente a -24,9 millones del a帽o pasado.
El apalancamiento del balance sigue siendo moderado: deuda neta/EBITDA (煤ltimos 12 meses, excluyendo deterioro) cerca de 2,4脳. Las obligaciones por consideraciones contingentes se redujeron a 4,5 millones desde 81,3 millones, aliviando futuros desembolsos de efectivo. La compa帽铆a sigue siendo un importante distribuidor de Sea Ray, Boston Whaler y Azimut, pero la direcci贸n advierte presiones macroecon贸micas (tasas, aranceles) sobre la demanda de embarcaciones de lujo.
M茅tricas clave
- Beneficio bruto Q3: 199,6 millones (-18%)
- SG&A Q3: 172,1 millones (-5%)
- Flujo de caja operativo acumulado: +11,4 millones
- Acciones en circulaci贸n: 21,46 millones (7% recompradas interanualmente)
MarineMax (HZO)電� 2025 須岅硠鞐半弰 3攵勱赴鞐� 韥� 韽潣 鞝侅瀽 鞝勴櫂鞚� 氤搓碃頄堨姷雼堧嫟. 鞁犾“靹� 靾橃殧臧� 鞎巾檾霅橂┐靹� 毵れ稖鞚� 鞝勲厔 雽�牍� 13% 臧愳唽頃� 6鞏� 5,720毵� 雼煬毳� 旮半頄堨溂氅�, 9臧滌洈 雸勳爜 毵れ稖鞚� 17鞏� 6觳滊 雼煬搿� 6% 臧愳唽頄堨姷雼堧嫟. 齑濎澊鞚惦鞚� 80bp 頃橂澖頃� 30.4%搿�, 韺愲Г甏�毽箘(SG&A)臧� 5% 臧愳唽頃� 瓴冹棎 鞚橅暣 鞚茧秬 靸侅噭霅橃棃鞀惦媹雼�.
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MarineMax (HZO) a enregistr茅 un net passage 脿 une perte au troisi猫me trimestre de l'exercice 2025. Le chiffre d'affaires a diminu茅 de 13 % en glissement annuel pour s'茅tablir 脿 657,2 millions de dollars, en raison d'un recul de la demande de bateaux neufs ; les ventes sur neuf mois ont recul茅 de 6 % 脿 1,76 milliard de dollars. La marge brute s'est contract茅e de 80 points de base 脿 30,4 %, partiellement compens茅e par une r茅duction de 5 % des frais g茅n茅raux et administratifs (SG&A).
Une d茅pr茅ciation du goodwill de 69,1 millions de dollars dans l'unit茅 de fabrication a entra卯n茅 une perte op茅rationnelle de 41,5 millions et une perte nette de 52,1 millions de dollars (-2,42 dollars par action dilu茅e), contre un b茅n茅fice de 31,6 millions de dollars (1,37 dollar par action) l'ann茅e pr茅c茅dente. Les charges d鈥檌nt茅r锚ts sont rest茅es 茅lev茅es 脿 16,9 millions de dollars.
La tr茅sorerie et les 茅quivalents ont chut茅 脿 151,0 millions de dollars (-33 % depuis le d茅but de l鈥檃nn茅e) apr猫s des rachats d鈥檃ctions de 27,5 millions et des paiements conditionnels de 51,1 millions. Les emprunts sur le plancher ont augment茅 de 4 % 脿 735,2 millions, tandis que les stocks sont rest茅s stables 脿 906,2 millions. La liquidit茅 totale (tr茅sorerie + ligne de cr茅dit renouvelable de 100 millions) est ad茅quate, et les flux de tr茅sorerie op茅rationnels sont redevenus positifs 脿 11,4 millions contre -24,9 millions l鈥檃nn茅e derni猫re.
L鈥檈ndettement du bilan reste mod茅r茅 : dette nette/EBITDA (sur 12 mois, hors d茅pr茅ciation) proche de 2,4脳. Les passifs li茅s aux paiements conditionnels ont 茅t茅 r茅duits 脿 4,5 millions contre 81,3 millions, ce qui all猫ge les sorties de tr茅sorerie futures. L鈥檈ntreprise reste un important distributeur de Sea Ray, Boston Whaler et Azimut, mais la direction signale des pressions macro茅conomiques (taux, tarifs) sur la demande de bateaux de luxe.
Principaux indicateurs
- B茅n茅fice brut T3 : 199,6 M$ (-18 %)
- SG&A T3 : 172,1 M$ (-5 %)
- Flux de tr茅sorerie op茅rationnel cumul茅 : +11,4 M$
- Actions en circulation : 21,46 millions (rachat de 7 % en glissement annuel)
MarineMax (HZO) meldete im dritten Quartal des Gesch盲ftsjahres 2025 einen deutlichen Verlust. Der Umsatz fiel im Jahresvergleich um 13 % auf 657,2 Millionen US-Dollar, da die Nachfrage nach neuen Booten nachlie脽; der Umsatz in den ersten neun Monaten sank um 6 % auf 1,76 Milliarden US-Dollar. Die Bruttomarge schrumpfte um 80 Basispunkte auf 30,4 %, was nur teilweise durch eine 5%ige Reduzierung der Vertriebs- und Verwaltungskosten (SG&A) ausgeglichen wurde.
Eine Goodwill-Abschreibung in H枚he von 69,1 Millionen US-Dollar in der Produktfertigung f眉hrte zu einem operativen Verlust von 41,5 Millionen US-Dollar und einem Nettoverlust von 52,1 Millionen US-Dollar (-2,42 US-Dollar verw盲ssertes Ergebnis je Aktie) gegen眉ber einem Gewinn von 31,6 Millionen US-Dollar (1,37 US-Dollar je Aktie) im Vorjahr. Die Zinsaufwendungen blieben mit 16,9 Millionen US-Dollar hoch.
Bargeld und Zahlungsmittel盲quivalente sanken auf 151,0 Millionen US-Dollar (-33 % seit Jahresbeginn) nach R眉ckk盲ufen in H枚he von 27,5 Millionen US-Dollar und Auszahlungen von Eventualverbindlichkeiten in H枚he von 51,1 Millionen US-Dollar. Floor-Plan-Kredite stiegen um 4 % auf 735,2 Millionen US-Dollar, w盲hrend die Lagerbest盲nde mit 906,2 Millionen US-Dollar stabil blieben. Die Gesamtliquidit盲t (Bargeld plus revolvierende Kreditlinie von 100 Millionen US-Dollar) ist ausreichend, und der operative Cashflow wurde mit 11,4 Millionen US-Dollar positiv, gegen眉ber -24,9 Millionen US-Dollar im Vorjahr.
Die Bilanzhebel bleiben moderat: Nettoverschuldung/EBITDA (letzte 12 Monate, ohne Abschreibung) bei etwa 2,4脳. Die Eventualverbindlichkeiten wurden von 81,3 Millionen auf 4,5 Millionen US-Dollar reduziert, was k眉nftige Liquidit盲tsabfl眉sse erleichtert. Das Unternehmen ist weiterhin ein gro脽er H盲ndler von Sea Ray, Boston Whaler und Azimut, warnt jedoch vor makro枚konomischem Druck (Zinsen, Z枚lle) auf die Nachfrage nach Luxusbooten.
Wichtige Kennzahlen
- Bruttogewinn Q3: 199,6 Mio. USD (-18%)
- SG&A Q3: 172,1 Mio. USD (-5%)
- Operativer Cashflow YTD: +11,4 Mio. USD
- Ausstehende Aktien: 21,46 Mio. (7 % zur眉ckgekauft im Jahresvergleich)
- Operating cash flow turned positive at $11.4 million versus a $24.9 million outflow last year.
- Contingent consideration liabilities cut from $81.3 million to $4.5 million, reducing future cash commitments.
- SG&A expense trimmed 5% YoY, showing early cost-control efforts.
- Ample liquidity: $151 million cash plus $100 million undrawn revolver.
- Revenue declined 13% YoY, signalling soft demand for new boats.
- $69 million goodwill impairment drove a net loss of $52 million and erased manufacturing-segment goodwill.
- EPS swung to -$2.42 from $1.37, a material deterioration.
- Cash balance down 33% year-to-date after buybacks and earn-out payments.
- Interest expense remains high at $16.9 million for the quarter.
Insights
TL;DR: Impairment masks soft core trends; cash burn manageable but demand risk rising.
Revenue contracted double-digits and unit mix skewed toward lower-margin segments, signalling demand weakness in discretionary boating. The $69 m write-down eliminates Product Manufacturing goodwill, but also acknowledges overpayment for recent deals. Core EBIT before impairment was still positive (~$27 m), yet interest costs and buybacks consumed liquidity, driving a 33% cash drop. Inventories are flat despite slower sales鈥攃learance incentives may pressure margins into FY26. Positively, contingent earn-outs are largely settled, trimming >$76 m of future liability and stabilising free cash flow. With net leverage ~2.4脳 and ample credit headroom, solvency risk is low, but valuation will hinge on demand recovery and impairment-adjusted earnings.
TL;DR: Goodwill hit, higher leverage, macro headwinds elevate risk profile.
The goodwill impairment highlights acquisition-integration risk, especially after aggressive M&A since 2023. Share repurchases during a loss-making quarter raise capital-allocation concerns. Floor-plan debt ties directly to inventory; a prolonged downturn could squeeze liquidity as interest rates stay high. That said, diversified revenue (marinas, services 13% of sales) and positive operating cash flow act as cushions. The sharp fall in contingent consideration obligations reduces earnings volatility, but remaining exposure to high-end consumer sentiment and hurricane-related disruptions warrants a cautious stance.
MarineMax (HZO) ha riportato una netta inversione di tendenza con una perdita nel terzo trimestre dell'anno fiscale 2025. I ricavi sono diminuiti del 13% su base annua, attestandosi a 657,2 milioni di dollari, a causa di un indebolimento della domanda di nuove imbarcazioni; le vendite nei primi nove mesi sono calate del 6% a 1,76 miliardi di dollari. Il margine lordo si 猫 contratto di 80 punti base al 30,4%, solo parzialmente compensato da una riduzione del 5% delle spese generali e amministrative (SG&A).
Una svalutazione del goodwill di 69,1 milioni di dollari nell鈥檜nit脿 di produzione ha causato una perdita operativa di 41,5 milioni e una perdita netta di 52,1 milioni di dollari (-2,42 dollari per azione diluita), rispetto a un utile di 31,6 milioni di dollari (1,37 dollari per azione) dell鈥檃nno precedente. Le spese per interessi sono rimaste elevate a 16,9 milioni di dollari.
La liquidit脿 e le equivalenti sono scese a 151,0 milioni di dollari (-33% da inizio anno) dopo riacquisti per 27,5 milioni e pagamenti di considerazioni condizionali per 51,1 milioni. I prestiti floor-plan sono aumentati del 4% a 735,2 milioni, mentre le scorte sono rimaste stabili a 906,2 milioni. La liquidit脿 totale (cash pi霉 linea di credito da 100 milioni) 猫 adeguata e il flusso di cassa operativo 猫 tornato positivo a 11,4 milioni rispetto a -24,9 milioni dell鈥檃nno scorso.
La leva finanziaria sul bilancio rimane moderata: debito netto/EBITDA (ultimi 12 mesi, esclusa la svalutazione) vicino a 2,4脳. Le passivit脿 per considerazioni condizionali sono state ridotte a 4,5 milioni da 81,3 milioni, alleviando le future uscite di cassa. L鈥檃zienda rimane un importante rivenditore di Sea Ray, Boston Whaler e Azimut, ma la direzione segnala pressioni macroeconomiche (tassi di interesse, tariffe) sulla domanda di barche di lusso.
Principali indicatori
- Utile lordo Q3: 199,6 milioni di dollari (-18%)
- SG&A Q3: 172,1 milioni di dollari (-5%)
- Flusso di cassa operativo da inizio anno: +11,4 milioni di dollari
- Azioni in circolazione: 21,46 milioni (7% riacquistate su base annua)
MarineMax (HZO) report贸 un fuerte cambio a p茅rdidas en el tercer trimestre del a帽o fiscal 2025. Los ingresos cayeron un 13% interanual hasta 657,2 millones de d贸lares debido a una menor demanda de embarcaciones nuevas; las ventas en nueve meses disminuyeron un 6% hasta 1,76 mil millones de d贸lares. El margen bruto se redujo 80 puntos b谩sicos hasta el 30,4%, solo parcialmente compensado por una reducci贸n del 5% en gastos generales y administrativos (SG&A).
Una p茅rdida por deterioro del goodwill de 69,1 millones de d贸lares en la unidad de fabricaci贸n de productos gener贸 una p茅rdida operativa de 41,5 millones y una p茅rdida neta de 52,1 millones de d贸lares (-2,42 d贸lares por acci贸n diluida), frente a una ganancia de 31,6 millones de d贸lares (1,37 d贸lares por acci贸n) hace un a帽o. Los gastos por intereses se mantuvieron elevados en 16,9 millones de d贸lares.
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M茅tricas clave
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順勱笀 氚� 順勱笀靹� 鞛愳偘鞚� 鞛愳偓欤� 毵れ瀰 2,750毵� 雼煬鞕� 臁瓣贝攵� 歆�旮夑笀 5,110毵� 雼煬 歆�於� 頉� 鞐办磮 雽�牍� 33% 臧愳唽頃� 1鞏� 5,100毵� 雼煬搿� 欷勳棃鞀惦媹雼�. 頂岆鞏错攲霝� 彀瀰旮堨潃 4% 歃濌皜頃� 7鞏� 3,520毵� 雼煬, 鞛碃電� 9鞏� 620毵� 雼煬搿� 鞙犾霅橃棃鞀惦媹雼�. 齑� 鞙犽彊靹�(順勱笀 + 1鞏� 雼煬 毽臣牍�)鞚� 鞝侅爤頃橂┌, 鞓侅梾 順勱笀 頋愲鞚� 鞛戨厔 -2,490毵� 雼煬鞐愳劀 1,140毵� 雼煬搿� 頂岆煬鞀る 鞝勴櫂頄堨姷雼堧嫟.
鞛 霠堧矂毽電� 欷戧皠 靾橃鞚� 鞙犾頃橁碃 鞛堨姷雼堧嫟: 靾滊秬毂�/EBITDA(斓滉芳 12臧滌洈, 靻愳儊彀啇 鞝滌櫢) 鞎� 2.4氚�. 臁瓣贝攵� 歆�旮夑笀 攵�毂勲姅 8,130毵� 雼煬鞐愳劀 450毵� 雼煬搿� 韥矊 欷勳柎 頄ロ泟 順勱笀 鞙犾稖 攵�雼挫澊 鞕勴檾霅橃棃鞀惦媹雼�. 須岇偓電� 鞐爠頌� Sea Ray, Boston Whaler, Azimut鞚� 雽�順� 霐滊煬鞚措┌, 瓴届榿歆勳潃 瓿犼笁 氤错姼 靾橃殧鞐� 雽�頃� 瓯办嫓瓴届牅鞝� 鞎曤牓(旮堧Μ, 甏�靹�)鞚� 瓴疥碃頃橁碃 鞛堨姷雼堧嫟.
欤检殧 歆�響�
- 3攵勱赴 齑濎澊鞚�: 1鞏� 9,960毵� 雼煬 (-18%)
- 3攵勱赴 韺愲Г甏�毽箘: 1鞏� 7,210毵� 雼煬 (-5%)
- 鞐办磮 鞚错泟 鞓侅梾 順勱笀 頋愲: +1,140毵� 雼煬
- 氚滍枆 欤检嫕 靾�: 2,146毵� 欤� (鞝勲厔 雽�牍� 7% 鞛愳偓欤� 毵れ瀰)
MarineMax (HZO) a enregistr茅 un net passage 脿 une perte au troisi猫me trimestre de l'exercice 2025. Le chiffre d'affaires a diminu茅 de 13 % en glissement annuel pour s'茅tablir 脿 657,2 millions de dollars, en raison d'un recul de la demande de bateaux neufs ; les ventes sur neuf mois ont recul茅 de 6 % 脿 1,76 milliard de dollars. La marge brute s'est contract茅e de 80 points de base 脿 30,4 %, partiellement compens茅e par une r茅duction de 5 % des frais g茅n茅raux et administratifs (SG&A).
Une d茅pr茅ciation du goodwill de 69,1 millions de dollars dans l'unit茅 de fabrication a entra卯n茅 une perte op茅rationnelle de 41,5 millions et une perte nette de 52,1 millions de dollars (-2,42 dollars par action dilu茅e), contre un b茅n茅fice de 31,6 millions de dollars (1,37 dollar par action) l'ann茅e pr茅c茅dente. Les charges d鈥檌nt茅r锚ts sont rest茅es 茅lev茅es 脿 16,9 millions de dollars.
La tr茅sorerie et les 茅quivalents ont chut茅 脿 151,0 millions de dollars (-33 % depuis le d茅but de l鈥檃nn茅e) apr猫s des rachats d鈥檃ctions de 27,5 millions et des paiements conditionnels de 51,1 millions. Les emprunts sur le plancher ont augment茅 de 4 % 脿 735,2 millions, tandis que les stocks sont rest茅s stables 脿 906,2 millions. La liquidit茅 totale (tr茅sorerie + ligne de cr茅dit renouvelable de 100 millions) est ad茅quate, et les flux de tr茅sorerie op茅rationnels sont redevenus positifs 脿 11,4 millions contre -24,9 millions l鈥檃nn茅e derni猫re.
L鈥檈ndettement du bilan reste mod茅r茅 : dette nette/EBITDA (sur 12 mois, hors d茅pr茅ciation) proche de 2,4脳. Les passifs li茅s aux paiements conditionnels ont 茅t茅 r茅duits 脿 4,5 millions contre 81,3 millions, ce qui all猫ge les sorties de tr茅sorerie futures. L鈥檈ntreprise reste un important distributeur de Sea Ray, Boston Whaler et Azimut, mais la direction signale des pressions macro茅conomiques (taux, tarifs) sur la demande de bateaux de luxe.
Principaux indicateurs
- B茅n茅fice brut T3 : 199,6 M$ (-18 %)
- SG&A T3 : 172,1 M$ (-5 %)
- Flux de tr茅sorerie op茅rationnel cumul茅 : +11,4 M$
- Actions en circulation : 21,46 millions (rachat de 7 % en glissement annuel)
MarineMax (HZO) meldete im dritten Quartal des Gesch盲ftsjahres 2025 einen deutlichen Verlust. Der Umsatz fiel im Jahresvergleich um 13 % auf 657,2 Millionen US-Dollar, da die Nachfrage nach neuen Booten nachlie脽; der Umsatz in den ersten neun Monaten sank um 6 % auf 1,76 Milliarden US-Dollar. Die Bruttomarge schrumpfte um 80 Basispunkte auf 30,4 %, was nur teilweise durch eine 5%ige Reduzierung der Vertriebs- und Verwaltungskosten (SG&A) ausgeglichen wurde.
Eine Goodwill-Abschreibung in H枚he von 69,1 Millionen US-Dollar in der Produktfertigung f眉hrte zu einem operativen Verlust von 41,5 Millionen US-Dollar und einem Nettoverlust von 52,1 Millionen US-Dollar (-2,42 US-Dollar verw盲ssertes Ergebnis je Aktie) gegen眉ber einem Gewinn von 31,6 Millionen US-Dollar (1,37 US-Dollar je Aktie) im Vorjahr. Die Zinsaufwendungen blieben mit 16,9 Millionen US-Dollar hoch.
Bargeld und Zahlungsmittel盲quivalente sanken auf 151,0 Millionen US-Dollar (-33 % seit Jahresbeginn) nach R眉ckk盲ufen in H枚he von 27,5 Millionen US-Dollar und Auszahlungen von Eventualverbindlichkeiten in H枚he von 51,1 Millionen US-Dollar. Floor-Plan-Kredite stiegen um 4 % auf 735,2 Millionen US-Dollar, w盲hrend die Lagerbest盲nde mit 906,2 Millionen US-Dollar stabil blieben. Die Gesamtliquidit盲t (Bargeld plus revolvierende Kreditlinie von 100 Millionen US-Dollar) ist ausreichend, und der operative Cashflow wurde mit 11,4 Millionen US-Dollar positiv, gegen眉ber -24,9 Millionen US-Dollar im Vorjahr.
Die Bilanzhebel bleiben moderat: Nettoverschuldung/EBITDA (letzte 12 Monate, ohne Abschreibung) bei etwa 2,4脳. Die Eventualverbindlichkeiten wurden von 81,3 Millionen auf 4,5 Millionen US-Dollar reduziert, was k眉nftige Liquidit盲tsabfl眉sse erleichtert. Das Unternehmen ist weiterhin ein gro脽er H盲ndler von Sea Ray, Boston Whaler und Azimut, warnt jedoch vor makro枚konomischem Druck (Zinsen, Z枚lle) auf die Nachfrage nach Luxusbooten.
Wichtige Kennzahlen
- Bruttogewinn Q3: 199,6 Mio. USD (-18%)
- SG&A Q3: 172,1 Mio. USD (-5%)
- Operativer Cashflow YTD: +11,4 Mio. USD
- Ausstehende Aktien: 21,46 Mio. (7 % zur眉ckgekauft im Jahresvergleich)
FAQ
How much did MarineMax (HZO) earn or lose in Q3 2025?
Why did MarineMax record a goodwill impairment?
How did revenue trend year over year?
What is MarineMax鈥檚 current cash position?
Did MarineMax repurchase shares during the period?
How large are MarineMax鈥檚 inventories?
